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Nova crise?

Volkswagen pode fechar quatro fábricas na Alemanha até 2034

Plano ainda não foi confirmado prevê o encerramento de unidades estratégicas do grupo, com produção de modelos elétricos transferida para países de menor custo

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Grupo Volkswagen passará por reformulação profunda até 2030
Grupo Volkswagen passará por reformulação profunda até 2030 Foto: Divulgação/Volkswagen

A Volkswagen pode encerrar quatro fábricas na Alemanha ao longo da próxima década, segundo documentos internos divulgados pela imprensa local. O plano envolveria as unidades de Emden, Zwickau, Hanover e a fábrica da Audi em Neckarsulm, podendo afetar cerca de 140 mil empregos direta ou indiretamente durante o processo de reestruturação.

Emden e Zwickau estão entre as unidades mais importantes da estratégia elétrica do grupo, produzindo modelos como ID.4, ID.7, ID.3, ID.5 e Audi Q4 e-tron. A fábrica de Hanover também produz o ID.Buzz, enquanto Neckarsulm concentra modelos importantes da Audi, como A5, A6 e A8, além do elétrico E-Tron GT em sua estrutura de Böllinger Höfe.

Segundo o plano divulgado, a produção desses veículos seria gradualmente transferida para fábricas localizadas em outros países europeus. O sucessor do ID.4 poderá ser produzido em Mladá Boleslav, na República Tcheca, enquanto o próximo Q4 E-tron seria direcionado para Bratislava, na Eslováquia, seguindo uma estratégia de redução de custos.

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ID. Buzz Foto: Divulgação/Volkswagen

A produção de vans elétricas atualmente concentrada em Hanover também poderia migrar para Pozna, na Polônia. Já o futuro sucessor do Audi A8 teria sua produção transferida para Leipzig, na Alemanha, em uma tentativa de concentrar os modelos em unidades consideradas mais competitivas e com maior capacidade de utilização.

Apesar da gravidade das informações, nenhum dos quatro fechamentos foi oficialmente confirmado pela Volkswagen ou pela Audi. O CEO Oliver Blume já afirmou que a empresa precisa melhorar a competitividade de algumas fábricas, enquanto decisões definitivas dependerão de metas de custos e produtividade que ainda estão em avaliação.

Audi A5 na linha 2026
Audi A5 na linha 2026 Foto: Divulgação/Audi

A possível reestruturação acontece em um momento de forte pressão sobre a indústria automotiva alemã, que enfrenta custos elevados de produção, investimentos na eletrificação e concorrência crescente de fabricantes chinesas. Caso o plano avance, a transferência dos veículos para outros países poderá mudar significativamente o mapa de produção do Grupo Volkswagen na Europa durante a próxima década.