O alemão Rainer Zietlow está prestes a entrar para o Guinness Book após realizar a maior viagem da história com um carro elétrico. A bordo de uma Volkswagen ID. Buzz, o aventureiro percorreu cerca de 80 mil quilômetros, passou por 77 países e cruzou quatro continentes em uma expedição que começou em 1º de julho de 2025, em Hannover, na Alemanha.
Depois de atravessar boa parte da Europa, Ásia, Oceania, África e América, Zietlow chegou ao Brasil, um dos últimos destinos da jornada. O roteiro incluiu países como China, Tailândia, Singapura, Austrália, Estados Unidos, México, Colômbia, Peru, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e, por fim, território brasileiro. A viagem será encerrada em Santos (SP), de onde o veículo seguirá de navio de volta à Alemanha. Ao todo, foram necessários 16 contêineres para transportar a van elétrica entre os continentes.
Apenas um pneu furado em 80 mil km
O mais impressionante da expedição é que a ID. Buzz praticamente não recebeu modificações. A única adaptação foi a instalação de um colchão na parte traseira para que Zietlow pudesse descansar durante as recargas mais longas.
Segundo o aventureiro, durante todo o percurso o veículo não apresentou nenhuma falha mecânica. Houve apenas um pneu furado e uma troca preventiva dos pneus, reforçando a confiabilidade do modelo elétrico da Volkswagen.
Desafio foi encontrar energia e enfrentar a burocracia
Embora a autonomia tenha exigido planejamento constante, Zietlow afirma que o maior obstáculo nem sempre foi recarregar a bateria. Em muitos países, especialmente na África, foi preciso utilizar instalações improvisadas para conseguir energia. Em algumas ocasiões, ele chegou ao carregador com apenas 1% de bateria restante.
Já na China, o alemão destacou a infraestrutura de recarga como a mais avançada que encontrou durante toda a viagem. Outro desafio recorrente foi convencer autoridades alfandegárias de que tinha autorização para dirigir o veículo, que pertence oficialmente à Volkswagen e não está registrado em seu nome.
Kombi elétrica tem quase 500 km de autonomia
A Volkswagen ID. Buzz utilizada na expedição é equipada com motor elétrico traseiro de 286 cv e 57,6 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 86 kWh. Pelo ciclo europeu WLTP, a autonomia chega a 487 quilômetros, embora, na prática, Zietlow afirme que costumava percorrer cerca de 400 quilômetros entre as recargas.
Ao concluir a viagem, Rainer Zietlow espera oficializar o recorde mundial da maior expedição já realizada com um carro elétrico, demonstrando que a mobilidade elétrica já é capaz de enfrentar trajetos de longa distância em praticamente qualquer lugar do planeta.
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