A Volkswagen se prepara para realizar o lançamento do seu SUV elétrico ID.Tiguan na Europa, e para aumentar o burburinho sobre o modelo, já testa unidades do veículo com pouca camuflagem, já mostrando parte do desenho final.
O flagra mais recente mostrou pela primeira vez a carroceria do ID.Tiguan, que finalmente perdeu a camuflagem que o fazia passar por um ID.4 modificado. A novidade fará parte da nova estratégia de elétricos da Volkswagen, que promete trazer nomes convencionais à linha ID, seguindo o exemplo do ID.Polo e ID.Cross, lançados neste ano.
A equipe do canal alemão Autogefühl teve a chance de um contato mais próximo com o modelo e mostrou muito do visual que poderemos ver no futuro, embora que ainda com uma leve camuflagem.
Inspiração chinesa
Na dianteira, o destaque fica por conta dos faróis bem finos e com a faixa branca abaixo dos mesmos, seguindo o padrão visto no ID.Polo e ID.Cross e lembrando os ID.Era exclusivos do mercado chinês.
Ainda não sabemos os planos da marca para este modelo, mas considerando a força global do nome Tiguan, não surpreenderia sua oferta na China. Nesse caso, a similaridade com a linha vendida na Ásia, faria ainda mais sentido no ponto de vista mercadológico, especialmente considerando que a China é o maior mercado de carros elétricos do planeta.
Ainda na dianteira, outros pontos de destaque são os elementos verticais nos cantos dos para-choques e o acabamento em preto brilhante na base da peça, que parece abrigar o radar do controle de cruzeiro adaptativo (ACC).
Na traseira, o modelo mantém o padrão visual da linha ID. recém lançada e o destaque fica para as lanternas com fundo escurecido e iluminação interna em LED. O logotipo iluminado também é herança dos carros mais recentes da Volkswagen.
Outros pontos que chamam bastante atenção são o para-choque com desenho único e o pequeno vidro traseiro, que está em um ângulo bastante agressivo, porém, mais tradicional que o desenho visto no ID.4 e ID.5. O aerofólio também chama atenção e deve ser um recurso adotado para reduzir o arrasto aerodinâmico e reduzir o esforço necessário para cortar o ar.
O que esperar do ID.Tiguan?
Ainda não há muitas informações sobre o Tiguan elétrico, porém, a novidade deve ser produzida a partir da plataforma MEB+, assim como o ID.Cross. Não será surpresa caso o ID.Tiguan substitua ID.4 e ID.5, portanto, podemos esperar baterias de até cerca de 80 kWh e alcance superior aos 400-500 km no padrão europeu.
A expectativa é que o ID.Tiguan represente muito mais do que apenas um ID.4 repaginado, e além de baterias e motores mais eficientes, mostre que a Volkswagen aprendeu com a receptividade baixa dos modelos elétricos anteriores e entregue um carro mais próximo do que os clientes buscam.
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