A Volkswagen apresentou na China o ID. Era 9X, um SUV de grande porte que indica um caminho alternativo da marca para a eletrificação. O modelo utiliza a tecnologia EREV, com tração totalmente elétrica e autonomia total que pode superar a marca de 1.000 km, pensada especialmente para mercados onde a infraestrutura de recarga ainda é um desafio.

Com mais de 5,2 metros de comprimento, o ID. Era 9X se posiciona acima do Touareg em porte e proposta. O visual segue a linguagem mais recente da família ID, com linhas robustas, frente fechada e iluminação em LED, enquanto o interior privilegia espaço e conforto, com configuração para até seis ocupantes e foco no uso familiar ou executivo.

O conjunto elétrico pode contar com dois motores, garantindo tração integral e potência combinada de até cerca de 510 cv. Há duas opções de bateria, que permitem autonomia em modo totalmente elétrico de até aproximadamente 340 km no ciclo chinês, suficiente para a maior parte do uso diário sem consumo de combustível.

Para percursos mais longos, o sistema EREV amplia o alcance total do veículo, reduzindo a dependência de recargas frequentes. A proposta é oferecer a experiência típica de um carro elétrico, mas com maior flexibilidade para viagens extensas.

Inicialmente destinado ao mercado chinês, o Volkswagen ID. Era 9X não tem previsão de lançamento em outros países. Ainda assim, o modelo funciona como um indicativo claro da estratégia da marca ao explorar soluções intermediárias de eletrificação para diferentes realidades globais.