A Mercedes-Benz atualizou o Classe C na Europa após cinco anos da atual geração. A linha 2027 recebeu mudanças no visual, interior mais tecnológico e novos motores eletrificados, mantendo opções a gasolina e diesel. A novidade também deve chegar ao Brasil em 2027, onde o sedã continuará sendo oferecido nas versões C 200 e C 300.
A principal mudança está na dianteira. A grade ficou maior e mais vertical, ganhou iluminação em LED e passou a incorporar elementos inspirados nas estrelas de três pontas da Mercedes. Dependendo da versão, a própria estrela central também pode ser iluminada.
Faróis e lanternas receberam novas assinaturas luminosas, enquanto um acabamento preto brilhante conecta visualmente a grade aos faróis. Há ainda novos desenhos de rodas, opções de pintura e o pacote AMG Line Plus, que acrescenta bancos esportivos, detalhes escurecidos, costuras e cintos de segurança vermelhos.
Mais tecnologia na cabine
Por dentro, o Classe C mantém o painel com quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e central multimídia vertical de 11,9 polegadas. A principal novidade está no sistema MBUX de quarta geração, baseado no sistema operacional próprio MB.OS.
O carro também passa a contar com um assistente virtual baseado em inteligência artificial que combina tecnologias do ChatGPT, Microsoft Bing e Google Gemini. O sistema pode responder perguntas, auxiliar na navegação e realizar buscas por meio de comandos conversacionais.
A navegação também foi aprimorada com recursos de realidade aumentada, enquanto atualizações remotas permitem adicionar ou atualizar funções do veículo sem a necessidade de passar por uma concessionária.
Motores híbridos de até 395 cv
Na Europa, a gama conta com motores de quatro cilindros eletrificados por um sistema de 48 V. O conjunto utiliza um novo gerador de partida integrado capaz de fornecer até 17 kW adicionais.
Entre os motores a gasolina estão o C 200, com 177 cv, C 250, com 218 cv, e C 300, com 258 cv. Todos utilizam motores 2.0 turbo da família M 254 EVO e contam com compressor elétrico auxiliar para melhorar a resposta em baixas rotações.
Há ainda opções a diesel com 163 cv e 200 cv e o híbrido plug-in C 400 e 4Matic. Esta versão combina motor a gasolina e elétrico para entregar 395 cv e 650 Nm. A bateria de 19,53 kWh permite rodar até 100 km no modo elétrico pelo ciclo WLTP.
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