A Lamborghini revelou o Revuelto SV, versão mais extrema do seu atual supercarro V12 híbrido e o novo topo de desempenho da família. O modelo mantém a arquitetura híbrida com três motores elétricos, mas recebe uma série de mudanças voltadas para melhorar o comportamento em pista e aumentar a velocidade nas curvas.
O conjunto mecânico continua baseado no motor V12 6.5 aspirado, associado a três motores elétricos, gerando cerca de 1.065 cv, e ao câmbio de dupla embreagem de 8 marchas. A Lamborghini também revisou o gerenciamento eletrônico para modificar a entrega de potência, a distribuição de torque e o funcionamento do sistema híbrido durante as sessões mais exigentes.
A parte dinâmica recebeu novos ajustes de suspensão, além de alterações nos sistemas de controle de estabilidade, tração e vetorização de torque. O pacote aerodinâmico também foi completamente revisado, com novos elementos responsáveis por aumentar a carga aerodinâmica e melhorar o fluxo de ar utilizado na refrigeração do conjunto.
Segundo a Lamborghini, as mudanças permitem que o Revuelto SV mantenha velocidades maiores nas curvas e apresente mais estabilidade quando submetido a altas cargas. A calibração do sistema híbrido também foi desenvolvida para preservar uma entrega de desempenho mais consistente durante sessões prolongadas em circuito.
O novo modelo segue uma tradição da Lamborghini de transformar seus V12 mais importantes em versões ainda mais focadas no desempenho. Depois de meses de testes com protótipos camuflados, o Revuelto SV chega como uma evolução do modelo convencional, mas ainda preserva a possibilidade de utilização em vias públicas.
A Lamborghini ainda não divulgou todos os detalhes sobre preço, disponibilidade e cronograma de entregas. Mesmo assim, o Revuelto SV deixa clara a intenção da marca de levar seu atual V12 híbrido ao limite, combinando a eletrificação com uma configuração cada vez mais preparada para o uso em pista.
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