A invasão de carros chineses no Brasil ganhará mais uma fabricante ainda este ano, a BAIC. Uma das maiores fabricantes da China, a marca, de propriedade do Estado chinês, chegará ao Brasil com modelos elétricos, híbridos plug-in (com extensores de alcance) e profissionais com experiência no setor.
O anúncio da chegada da BAIC aconteceu durante o e-Days 2026, quando Oswaldo Ramos, ex-executivo da GWM, confirmou a chegada da fabricante e que seria o responsável pela operação da BAIC, atuando como COO (Chief Operating Officer).
Chegando do zero, a BAIC já trabalha em testes para homologar o hatchback elétrico Arcfox T1 no mercado brasileiro, mas de acordo com o representante da marca, a abordagem será multi energética.
Para Ramos, os modelos 100% elétricos estão longe de ser a única solução de mobilidade, especialmente para o mercado brasileiro, portanto, a marca também terá modelos híbridos plug-in (PHEV), bem como híbridos com extensores de alcance (REEV), cada vez mais populares no país, justamente por conta das empresas chinesas.
Diferente de um híbrido plug-in, onde o veículo consegue rodar tanto com motor elétrico, motor a combustão ou os dois em paralelo, dependendo do caso. Nos extensores de alcance, o motor movido a gasolina atua somente como gerador de energia para as baterias (caso necessário) e a propulsão é exclusividade do motor elétrico.
Modelo de entrada
O primeiro modelo da BAIC no Brasil deverá ser o Arcfox T1, o primeiro carro da marca já visto em testes no Brasil. Na China, o modelo é posicionado no segmento de entrada e se destaca pelo tamanho: São 4,33 metros de comprimento e 2,77 m de entre-eixos. Para efeito de comparação, o Geely EX2 mede 4,13 m de comprimento e 2,65 m de entre-eixos.
Sob a carroceria, o BAIC Arcfox T1 conta com motor dianteiro de 94 ou 127 cv, dependendo da versão, e baterias com 41,7 kWh ou 42,3 kWh de capacidade. No padrão de medição chinês, o alcance varia entre 320 km e 425 km por carga.
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