A BYD não está para brincadeira no mercado global. Enquanto a empresa busca conquistar mercados “de entrada” ao popularizar a eletrificação, submarcas da BYD buscam o ápice do luxo e da performance elétrica, como é o caso da Yangwang, que vendeu seu supercarro elétrico por 20 milhões de yuan, o equivalente a 14,5 milhões de reais.
O preço foi divulgado por Li Yunfei, diretor de relações públicas da BYD, que revelou também que o U9 Xtreme foi o carro mais caro negociado no Salão do Automóvel de Pequim. Ao todo, apenas 30 unidades do modelo serão produzidas e algumas unidades foram entregues aos proprietários durante o evento.
O U9 Xtreme é tratado pela BYD como um ‘Halo Car’, ou seja, um veículo de destaque para a marca, utilizado para demonstrar o máximo de capacidade da fabricante. No caso do Yangwang U9 Xtreme, o modelo possui os recordes de carro elétrico mais rápido em Nürburgring Nordschleife e também a maior velocidade já alcançada por um carro de produção ao alcançar 496,22 km//h.
Dependendo da versão, o modelo pode ser equipado com quatro motores elétricos de até 754 cv cada, combinando para 3.018 cv de potência, suspensão ativa, entre diversas outras tecnologias.
U9 Extreme é de brasileiro
Segundo a própria BYD, uma das 30 unidades do modelo foi comprada pelo piloto brasileiro Léo Sanchez, que pretende usar o modelo em eventos e realizar demonstrações no país. Apesar disso, não há ainda informação sobre a chegada do U9 Xtreme (ou outras versões) no Brasil.
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