A BYD está negociando com a Volkswagen para assumir uma fábrica da montadora alemã em Dresden, cidade localizada ao norte do país europeu. Outras fabricantes chinesas, como MG e Xpeng, também estão interessadas. As informações foram publicadas nesta segunda-feira (4) pela "CarNewsChina".

A Volkswagen encerrou a produção de veículos na fábrica de Dresden no final de 2025. A unidade, oficialmente conhecida como Gläserne Manufaktur, foi inaugurada em 2002 como uma fábrica de prestígio para o VW Phaeton. Posteriormente, produziu veículos da Bentley, o e-Golf e, mais recentemente, o ID.3. 

Segundo fontes ouvidas pelo site, a ideia da BYD é investir e usar metade da planta para produzir veículos elétricos. A outra parte da unidades de Dresden estaria planejada para se tornar um centro de inovação em cooperação com o estado da Saxônia e a Universidade Técnica de Dresden (TU Dresden).

Com a produção local, o objetivo da BYD é aumentar sua relevância no mercado automotivo alemão. Em março, a marca asiática comercializou 3.438 carros na Alemanha, um aumento de 327% em relação ao mesmo período 2025. 

Em expansão no Velho Continente, a BYD já está construindo unidades na Hungria e Turquia. Antes, a Espanha também estava no radar da empresa devido aos seus custos de produção relativamente baixos, infraestrutura industrial, eletricidade barata e uma rede de energia limpa.

Volkswagen acredita ser boa opção

Por outro lado, para a Volkswagen, a ideia é interessante. CEO da empresa, Oliver Blume afirmou, em 30 de abril que compartilhar a capacidade ociosa de suas fábricas europeias com montadoras chinesas poderia ser uma "solução inteligente" para reduzir a capacidade produtiva e os custos.

A VW já reduziu sua capacidade em 1 milhão de veículos e pretende diminuir sua produção global de 12 milhões para 9 milhões de carros. A ideia é tentar se recuperar de uma grave crise financeira que afeta a montadora.