A Chevrolet chegou à Agrishow 2026 com lançamentos para a tradicional picape S10 e o SUV Trailblazer. Cada modelo chega com uma versão inédita, pensada justamente para ampliar as capacidades off-road dos modelos.
A S10 estreia a versão Trail Boss, que chega com a mesma pegada off-road do portfólio global e será posicionada acima da versão Z71. Como diferenciais, essa nova variante conta com amortecedores e molas exclusivos e dianteira elevada em 30mm, o que aumenta o ângulo de ataque.
Além disso, os pneus Scorpion all-terrain também são novidades e garantem aderência em todo o tipo de terreno. Além disso, a S10 ganhou grade frontal e para-choque traseiro com detalhes em preto brilhante e molduras de paralamas mais pronunciadas.
Para identificar a S10 Trail Boss, a versão conta com adesivos no capô e tampa traseira, bem como um emblema único na carroceria e o nome Trail Boss estampado nos encostos de cabeça dos bancos.
“Esse novo ângulo de carroceria, com a frente mais alta e a postura lateral mais nivelada, nos fez recalibrar, por exemplo, o sistema de câmeras do veículo usado nos sistemas de assistência ao motorista, como o alerta de colisão com frenagem automática de emergência e o sistema auxiliar de permanência em faixa. Esse é o nível de atenção que temos com os detalhes e o que diferencia um projeto de customização de série da Chevrolet”, explica Fabio Daumichen, engenheiro-chefe de veículos 4x4 da GM América do Sul.
Trailblazer midnight
O utilitário enfim recebe a versão Midnight, já tradicional entre os carros da Chevrolet do Brasil. Como diferencial, a série limitada traz amortecedores Ironman e pneus de uso misto, o que significa que o SUV está 18 mm mais alto na dianteira e 30 mm mais alto na traseira, melhorando os ângulos de ataque e saída.
Visualmente, o pacote visual midnight traz grade e retrovisores escurecidos, extensor de para-choque em LED, ganchos de reboque, soleira de porta, adesivos exclusivos e nova forração nos bancos.
“Apesar do apelo off-road trazido pela suspensão, é o acabamento visual que mais chama a atenção. Tínhamos uma demanda por uma configuração assim, mais discreta e ao mesmo tempo com ar mais imponente, o que também conversa muito bem com o nosso programa premium de blindagem, voltado a clientes que buscam proteção com a garantia da própria Chevrolet”, explica Suelen Arice, gerente de Marketing de Produto da GM.
Independente das versões, toda variante da S10 e Traiblazer é equipada com motor 2.8 Duramax Turbodiesel de 207 cv e transmissão automática de 8 marchas com tração 4x4 e reduzida.
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