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Disputa acirrada?

Novo Ora 5 chega ao Brasil e promete brigar com BYD e Geely

Novo modelo da GWM estreia em breve com foco maior em espaço interno e tecnologia embarcada

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GMW anuncia que Ora 5, modelo feito para brigar com Dolphin e EX5, deve chegar ao Brasil
GMW anuncia que Ora 5, modelo feito para brigar com Dolphin e EX5, deve chegar ao Brasil Foto: GWM/Divulgação

Apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, o GWM Ora 5 foi confirmado para o Brasil e deve chegar nas próximas semanas para disputar mercado com modelos como o BYD Dolphin e o Geely EX5 EMI. A novidade marca mais um passo da ofensiva chinesa no segmento de elétricos no país. 

Evolução direta do GWM Ora 03, o novo modelo será vendido no Brasil apenas com motorização 100% elétrica. Na China, porém, ele também conta com versões híbridas e a combustão, mostrando uma proposta mais ampla no mercado global. A mudança de nome faz parte de uma estratégia da marca para facilitar a compreensão da linha por parte do público. 

Apesar de na China o modelo ter uma versão híbrida e outra a combustão, no Brasil o Ora 5 será 100% elétrico
Apesar de na China o modelo ter uma versão híbrida e outra a combustão, no Brasil o Ora 5 será 100% elétrico Foto: Eduardo Lucizano/Vrum

Visualmente, o Ora 5 mantém a identidade já conhecida, mas traz melhorias importantes em conectividade, espaço interno e capacidade do porta-malas. O modelo também apresenta maior altura em relação ao solo, o que reforça sua proposta mais próxima de um SUV. Esse conjunto busca atender um público que procura conforto aliado a tecnologia no uso diário. 

Em um primeiro contato em pista, o carro demonstrou bom comportamento dinâmico, com aceleração consistente, estabilidade e controle satisfatório em curvas. A GWM divulgou testes que foram realizados com as três opções de motorização, sendo que a 100% elétrica (que vem para o Brasil), faz um 0-100 km/h em 7,7s.

Abaixo estão as dimensões do modelo:

  • Comprimento: 4,47m

  • Altura: 1,64m

  • Largura: 1,83

  • Entre-eixos: 2,72m

  • Porta-malas: 362L

Outro ponto que chama atenção é a possibilidade de produção nacional no futuro, algo que ainda depende de testes e aceitação do modelo no país. A marca já trabalha com planos para uma fábrica no Espírito Santo, próxima ao porto de Aracruz, o que pode facilitar a logística e reduzir custos. No entanto, a produção local ainda não foi confirmada oficialmente pela GWM. 

O modelo terá mais tecnologia embarcada que o Ora 3
O modelo terá mais tecnologia embarcada que o Ora 3 Foto: Eduardo Lucizano/Vrum

Com proposta mais robusta e um porte maior, o Ora 5 chega como uma alternativa interessante dentro do segmento de elétricos. A disputa com concorrentes diretos deve ser intensa, especialmente considerando o crescimento desse mercado no Brasil. Até o momento, a ficha técnica completa do modelo ainda não foi divulgada pela montadora.