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Pioneiro mundial

Novo GWM Tank 300 Flex já está a venda no Brasil por R$ 342 mil

Modelo apresentado no Salão de Pequim é o primeiro híbrido plug-in flex do mundo

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Novo GWM Tank 300 PHEV Flex
Novo GWM Tank 300 PHEV Flex Foto: Chris Castanho

A GWM apresentou no Salão de Pequim 2026 um marco inédito para a indústria automotiva: o Tank 300 PHEV Flex, primeiro modelo híbrido plug-in do mundo capaz de operar com etanol e gasolina. O lançamento global ocorreu de forma simultânea à chegada do SUV ao mercado brasileiro, onde já está disponível como linha 2027, com preço inicial de R$ 342 mil.

A proposta do modelo é integrar eletrificação e biocombustíveis em um único sistema, explorando uma solução especialmente relevante para o contexto brasileiro. O projeto contou com participação direta da engenharia nacional, em parceria com a Bosch do Brasil, além do suporte da matriz chinesa da montadora.

O conjunto mecânico reúne um motor 2.0 turbo a combustão e um propulsor elétrico acoplado a uma transmissão automática de nove marchas. Juntos, entregam 394 cv de potência e 750 Nm de torque, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. Mesmo com a adoção do sistema flex, não há ações nos números de desempenho em relação à versão a gasolina, já que o motor opera em ciclo Miller, privilegiando eficiência energética.

Nesse sentido, o foco está no aproveitamento máximo da energia gerada, e não no ganho de potência com o uso de etanol. O consumo declarado chega a 18,8 km/l com gasolina em uso combinado com o sistema elétrico, enquanto com etanol os números atingem até 14,1 km/l em condições equivalentes.

A bateria de 37,1 kWh garante autonomia de até 74 km no modo totalmente elétrico, segundo o padrão do Inmetro, podendo alcançar 106 km pelo ciclo internacional WLTP. Em carregamento rápido, o sistema aceita potência de até 50 kW, permitindo recuperar de 30% a 80% da carga em cerca de 24 minutos.

Além da motorização, o Tank 300 mantém proposta voltada ao uso fora de estrada. A estrutura segue o conceito de carroceria sobre chassi, com tração 4x4 com reduzida e recursos como bloqueios de diferencial, nove modos de condução e capacidade de travessia em trechos alagados de até 700 mm.

No interior, o modelo aposta em acabamento premium e ampla oferta de tecnologia embarcada. Entre os destaques estão bancos em couro com funções de aquecimento, ventilação e massagem, central multimídia com duas telas de 12,3 polegadas, conectividade sem fio com smartphones e acesso à internet 4G nativa, com serviço operando pela rede da Claro.

Em segurança, o SUV incorpora pacote de assistência à condução de nível 2+, com funções como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de ponto cego, além de seis airbags.

Confira a galeria do modelo:

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