A Nissan vive o pior momento em seus 93 anos de história e pode ser vendida em um futuro não muito distante. A revelação foi feita pelo atual CEO da empresa, Iván Espinosa, em entrevista ao "The Financial Times", nesta semana. A fala ocorre às vésperas da divulgação do balanço do ano fiscal de 2026, que ocorre em 31 de março.
A expectativa é que a Nissan divulgue um prejuízo líquido na casa dos US$ 4,2 bilhões. No ano passado, este número fechou em US$ 4,5 bilhões. "Está ficando cada vez mais difícil para empresas do nosso porte permanecerem relevantes neste ambiente. Você precisa se manter aberto e flexível", admitiu Espinosa, ao ser questionado sobre uma possível venda.
Ao jornal britânico, o CEO da Nissan não chegou a confirmar a venda ou uma possível fusão com outra fabricante. O tom adotado por Esponosa, entretanto, criou um alerta no mundo automotivo. "Há tantas coisas acontecendo toda manhã que dá medo", disse o líder. "Tudo pode acontecer neste mundo maluco", continuou em outro momento.
Em meio à crise, a Nissan viu os números de vendas caírem nos últimos anos. Em 2025, a montadora registrou cerca de 3,2 milhões emplacadas no mundo. Com o crescimento da chinesa Geely, a fabricante com sede no Japão saiu do top-10 global pela primeira vez em 16 anos.
Plano da Nissan
Desde o ano passado, a Nissan vem colocando em prática um plano de recuperação, que envolve um profundo corte de gastos. Ao todo, sete fábricas e dois estúdios de design serão fechados, com o quadro de funcionários sendo enxugado em 20.000 pessoas. Até mesmo o histórico prédio sede da empresa pode ser vendido.
A Nissan, vale lembrar, desistiu da parceria com a Honda há cerca de um ano. Segundo a imprensa nipônica, as negociações fracassaram após a Honda propor indicar a maioria dos diretores e o CEO da companhia combinada.
Com o encerramento das conversas, a Nissan voltou a tentar se reerguer com "as próprias pernas". A missão de Espinosa é tentar ser competitivo no mercado global, mas gastando menos. As principais apostas são nos lançamentos dos novos produtos, como Micra, Leaf, Versa, Sentra, Elgrand e Frontier.
Há, ainda, algumas parcerias pontuais firmadas em mercados específicos. Na China, por exemplo, a joint venture com a Dongfeng proporcionou os sedãs híbrido plug-in N6 e elétrico N7, além da picape híbrida plug-in Frontier Pro.
Apesar disso, sem ter a certeza de que retomará a rota do sucesso, a Nissan deixa "as portas abertas" para uma possível venda.
- Assista aos vídeos do VRUM no YouTube e no Dailymotion!