O calendário de tributação dos carros elétricos e híbridos no Brasil já está definido e começa a impactar o mercado antes mesmo da mudança oficial. A partir de julho de 2026, a alíquota de importação para veículos eletrificados será unificada em 35%. Antes disso, porém, o fim das cotas com imposto reduzido pode provocar reajustes ainda no primeiro semestre.

Atualmente, elétricos importados pagam 25% de imposto e híbridos plug in, 28%. Além dessas alíquotas, diversas marcas operam com cotas especiais que permitem importar um volume limitado de veículos com imposto menor ou zerado. Com o crescimento das vendas em 2025, essas cotas devem se esgotar nos primeiros meses de 2026. Quando isso ocorre, o imposto cheio vigente passa a ser aplicado imediatamente, independentemente da atualização de julho.

A mudança central entra em vigor no meio do ano. A partir de julho de 2026, elétricos e híbridos importados passam a pagar 35%, encerrando a diferenciação entre tecnologias. O objetivo da medida é estimular a produção local, já que a importação de veículos completos se torna mais cara.

Há uma regra de transição. Durante 2026, veículos montados no Brasil em regimes como CKD ou SKD seguem recolhendo imposto sobre componentes, com carga menor. Esse benefício termina em dezembro e, a partir de janeiro de 2027, todos passam a pagar os mesmos 35%.

Projeções de preços em 2026

Valores estimados, considerando o fim das cotas e a entrada da nova alíquota

• Volvo EX30 Core
  Preço atual: R$ 229.950
  Projeção 2026: entre R$ 255.000 e R$ 270.000
  

• Renault Kwid E-Tech
  Preço atual: R$ 99.990
  Projeção 2026: entre R$ 110.000 e R$ 120.000
  

• BYD Dolphin Mini
  Preço atual: R$ 118.800
  Projeção 2026: entre R$ 125.000 e R$ 130.000
  

• GWM Haval H6 HEV2
  Preço atual: R$ 223.000
  Projeção 2026: entre R$ 235.000 e R$ 245.000
  

• GWM Ora 03 Skin
  Preço atual: R$ 154.000
  Projeção 2026: entre R$ 165.000 e R$ 175.000
  

• Chevrolet Spark EV
  Preço atual: R$ 169.990
  Projeção 2026: entre R$ 180.000 e R$ 190.000

O cronograma cria três momentos distintos para o consumidor. No início de 2026, os aumentos dependem do esgotamento das cotas. Em julho, a alíquota de 35% pressiona os modelos importados. Em 2027, a equalização da tributação tende a consolidar um novo patamar de preços no mercado de eletrificados.