A Porsche chocou o mundo ao anunciar que a próxima geração do 718, anteriormente conhecido como Cayman e Boxster, seria totalmente elétrica. Agora, cada vez mais próximo do lançamento, a marca alemã confirmou que irá oferecer versões com motor a gasolina.
Segundo a revista britânica Autocar, o motor movido a gasolina não ficará restrito às versões topo de linha, ao contrário do que a Porsche já havia informado. Essa mudança significa que a fabricante enfrenta um grande desafio técnico, uma vez que precisará retrabalhar a plataforma PPE, exclusiva de carros elétricos, para suportar a motorização tradicional.
Macan e Cayenne serão os próximos
A nova geração dos SUVs Cayenne e Macan foram apresentadas somente com opções elétricas, entretanto, a Porsche já trabalha na conversão desses carros, e também da próxima geração do Panamera, para a motorização tradicional. Com isso, o único carro “exclusivamente” elétrico oferecido pela Porsche voltará a ser o Taycan.
Desafio técnico
Adaptar uma plataforma pensada e desenvolvida para um carro elétrico significa um desafio e tanto para os engenheiros. No caso da PPE (Premium Electric Platform), as baterias são item estrutural e servem também para aumentar a rigidez torcional dos veículos.
Além disso, é necessário redesenhar os subchassis dianteiros e traseiros para suportar motor e câmbio, bem como encontrar formas de encaixar tanque e linha de combustível, bem como sistema de escape.
O desafio é ainda maior, uma vez que, de acordo com as fontes da Autocar, a Porsche quer que os modelos a combustão da nova geração do 718 tenham o mesmo desempenho dinâmico das versões elétricas. Segundo os insiders da Autocar, essa missão será bem complexa, já que o 718 elétrico terá “centro de gravidade ultra baixo”, graças à plataforma elétrica.
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