A Porsche reviu sua estratégia de eletrificação e decidiu abandonar a meta de se tornar uma marca 100% elétrica. A fabricante alemã confirmou que, em vez de apostar exclusivamente nos carros a bateria, concentrará seus investimentos no desenvolvimento de modelos híbridos, em especial as variantes plug-in (PHEV).
De acordo com a publicação, a Porsche identificou que a transição total para veículos elétricos não será tão rápida quanto se imaginava, principalmente em mercados-chave como Europa e Estados Unidos, onde a demanda por EVs já dá sinais de desaceleração. Além disso, fatores como infraestrutura de recarga limitada e custos de produção elevados têm dificultado a competitividade dos modelos totalmente elétricos.
Assim, a marca seguirá um caminho mais cauteloso, ampliando a oferta de híbridos em diferentes segmentos. O foco estará na próxima geração de best-sellers como Cayenne e Panamera, que ganharão versões eletrificadas mais avançadas, combinando motores a combustão com baterias de maior autonomia elétrica.
Apesar da mudança de rota, a Porsche seguirá investindo em carros elétricos já confirmados, como o Macan EV e o 718 elétrico. No entanto, esses produtos coexistirão com os novos híbridos, que devem ganhar protagonismo dentro da linha global.
A decisão acompanha uma tendência recente da indústria automotiva: diversas fabricantes que antes prometiam abandonar totalmente os motores a combustão agora têm revisto seus planos, reequilibrando o portfólio entre EVs e híbridos. Para a Porsche, a estratégia híbrida pode ser o caminho para manter margens de lucro elevadas e atender diferentes perfis de clientes sem abrir mão do desempenho, um dos pilares da marca.
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