O BYD Song Plus, um dos carros mais importantes da fabricante chinesa, pode estar chegando ao fim de sua trajetória na China. De acordo com o site CarNewsChina, o SUV, responsável por mais de 1,57 milhão de unidades vendidas desde o lançamento, deve ser gradualmente substituído pelo Sealion 06, modelo que já ocupa a mesma faixa de mercado dentro da marca.
Os rumores sobre o encerramento da produção circularam nas últimas semanas, levando a BYD a se pronunciar oficialmente. Em comunicado, a empresa afirmou que o Song Plus continua em linha, e que a troca faz parte de uma “transição normal de produto”, comum dentro do ciclo de renovação da gama.
Apresentado em 2021, o Song Plus foi um marco para a BYD. O SUV médio foi um dos responsáveis por popularizar a tecnologia híbrida plug-in DM-i e também por projetar a marca no segmento de elétricos. Em agosto de 2025, o modelo ainda somava 13.098 unidades vendidas na China — número expressivo para um veículo que já se aproxima do fim de ciclo.
O sucesso também se repetiu fora do país. Exportado sob o nome Sealion 6, o SUV registrou 166.699 unidades embarcadas entre janeiro e agosto deste ano, reforçando seu papel estratégico nas vendas globais da BYD.
O novo Sealion 06, apresentado oficialmente em julho, foi desenvolvido para assumir o posto deixado pelo Song Plus. Ele tem dimensões ligeiramente maiores, design inspirado na linha “Ocean” e interior completamente redesenhado.
A gama do Sealion 06 inclui versões 100% elétricas (EV) e híbridas plug-in (DM-i), com preços entre 139.800 e 163.800 yuans — o equivalente a R$ 104 mil a R$ 122 mil, em conversão direta. A versão híbrida combina motor 1.5 a combustão com propulsor elétrico e baterias Blade, conhecidas pela segurança e durabilidade.
Além da nova base mecânica, o SUV traz melhorias em conectividade e assistência ao motorista, com o sistema multimídia DiLink OS e recursos de condução semiautônoma.
A troca do Song Plus pelo Sealion 06 faz parte da reorganização de portfólio da BYD, que vem consolidando seus modelos em duas grandes famílias: Dynasty, que reúne nomes tradicionais chineses como Qin, Tang e Han, e Ocean, voltada à nova geração de veículos com foco global.
A marca não informou quando o Song Plus deixará definitivamente as linhas de montagem, mas o movimento indica o encerramento de um ciclo importante. Mesmo com o substituto já à venda, o modelo seguirá sendo produzido por algum tempo para atender à demanda local e internacional.
Com o Song Plus, a BYD construiu uma base sólida de clientes e conquistou espaço fora da China. O Sealion 06 chega agora com a missão de manter essa força, combinando o que o antecessor tinha de melhor com uma proposta mais moderna, eficiente e global.
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