A Nissan precisa ser criativa para voltar a alcançar um bom volume de vendas em todos os países onde atua. Em processo de recuperação financeira, a fabricante japonesa já trabalha em um novo visual para o Versa, visando deixar o modelo mais atrativo.
O flagra da reestilização do modelo surgiu em um grupo de Facebook dedicado ao modelo e mostra uma unidade estacionada em uma rua no México com as seções dianteira e traseira camufladas.
Para evitar custos maiores com uma nova plataforma e mudanças maiores, as alterações devem ficar somente em peças móveis. Alterações no interior também são esperadas, justamente para deixar o modelo mais competitivo e alinhado com a nova linha de design da marca.
Entretanto, como o Versa deixará de ser vendido oficialmente nos Estados Unidos, onde era um carro de entrada e precisava ser acessível, é possível que o sedã ganhe mais elementos tecnológicos, de segurança e até mesmo um novo motor, justamente para competir, por exemplo, com Volkswagen Virtus e Chevrolet Onix Plus, que trazem motor turbo.
Na gama da Nissan há somente o motor 1.0 turbo de três cilindros produzido pela marca em Resende (RJ) e que fez sua estreia na nova geração do Kicks. O propulsor é similar ao do Renault Kardian e entrega até 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, acoplado à transmissão automatizada de dupla embreagem e seis marchas.
Atualmente, o Versa conta somente com o motor 1.6 16V de 113 cv e 15,2 kgfm de torque no etanol ou 110 cv e 14,9 kgfm de torque com gasolina. A transmissão é sempre automática do tipo CVT.
As dimensões deverão ser mantidas, portanto, é de se esperar que o comprimento seja mantido na casa dos 4,49 metros, entre-eixos de 2,62 m e o porta-malas mantenha os 466 litros de capacidade.
Hoje, o Versa é vendido no Brasil em três versões: Sense (R$ 117.990), Advance (R$ 126.290) e Exclusive (R$ 144.290). No acumulado de vendas até julho, o sedã teve 6.207 vendas, bem abaixo de Honda City (9.927), VW Virtus (21.035) e Onix Plus (24.667).
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