O tempo se passa e as montadoras vão se adequando às novas demandas de eletrificação sobre seus produtos, e não foi diferente com a Jeep. Reconhecida por seus modelos mais robustos e com pegada off-road, agora aposta também em soluções mais urbanas e sustentáveis.

O Jeep Avenger é a prova disso: o novo SUV compacto promete chegar ao Brasil ainda no primeiro semestre de 2026, utilizando a mais recente plataforma do grupo Stellantis, a CMP – já presente em modelos como Citroën C3, Basalt e Aircross –, que será aplicada pela primeira vez em um veículo da marca norte-americana.

 

Um Jeep 100% elétrico? Ainda não!

O Jeep Avenger foi lançado na Europa com opção de motorização 100% elétrica, ganhando diversos prêmios renomados em eficiência e uso urbano. No Brasil, a dinâmica será diferente. A montadora deverá investir em um conjunto motriz híbrido a depender da versão do modelo, com o já conhecido 1.0 turbo flex de três cilindros, que rende  130 cv e 21,4 kgfm, aliado ao sistema híbrido leve de 12V. A Stellantis estreou esse conjunto nos Fiat Pulse e Fastback. 

Em avaliações estrangeiras, o Jeep Avenger foi elogiado pelo seu espaço interno, graças ao entre-eixos de 2.560 mm, que garante uma boa acomodação para os ocupantes, especialmente se for considerado um SUV compacto. Com 4,08 metros de comprimento, 1,72m de largura, 1,53m de altura e porta-malas de 355 litros, o modelo é uma opção voltada principalmente ao uso urbano, mas com a promessa de entregar a versatilidade que o público espera.

O Avenger chega para ficar abaixo do Jeep Renegade, tornando assim o novo modelo de entrada da marca, que irá batalhar pelo seu espaço com o recém lançado Volkswagen Tera e o Renault Kardian, ambos sem versão híbrida até o momento. Mas para isso, a Jeep precisa lançar o carro com opções de preço bastante atrativas entre as versões para ter êxito em seu produto, visando que o mercado nacional SUVs é muito competitivo.