A Fiat vem preparando um plano ambicioso para renovar sua linha no Brasil seguindo o visual do Grande Panda, lançado na Europa. Agora a marca italiana aposta em fazer um SUV inédito nacional de sete lugares para enfrentar o Chevrolet Spin, que lidera o segmento de D-SUV. Chamado de projeto F2U, esse carro vai nascer da base Smart Car e vai ocupar um lugar acima do Pulse e do Fastback na gama da marca. Quem trouxe essa apuração foi o site Autoesporte.
O projeto F2U vem da Europa, onde ganhou o apelido de Giga Panda. A reportagem apurou que ele não será uma nova geração do Pulse nem seu sucessor, como muita gente imaginou a princípio. Trata-se de um SUV compacto inédito, mas com capacidade para levar sete pessoas, algo raro nessa categoria.
As dimensões devem acompanhar o Aircross: cerca de 4,40 metros de comprimento, 1,75 m de largura, 1,66 m de altura e 2,68 m de entre-eixos. A proposta é familiar, bem diferente do Fastback, que deve manter um estilo mais esportivo e jovem.
O F2U faz parte de uma nova família de carros que a Fiat apresentou como conceito em fevereiro de 2024, na Europa. Foram quatro ideias que mostram o futuro da marca, com designs modernos e quadrados, inspirados no Grande Panda, que já virou realidade por lá como hatch compacto em 2024.
Esse Panda traz faróis com estilo pixelado e uma cara mais robusta, uma identidade visual que a Fiat quer trazer para o Brasil. Os outros conceitos incluem o Fastback de segunda geração (projeto F2X), uma picape pequena, a nova Strada, a Fiat Toro de nova geração, e um hatch compacto (projeto F1H), que pode voltar como Uno e substituir o Argo. Todos, exceto a Strada, vão usar a plataforma Smart Car, uma base flexível que suporta carros a combustão e versões eletrificadas.
A plataforma Smart Car foi criada para ser leve e versátil, permitindo que a Fiat desenvolva modelos com motores a combustão, como o 1.0 turbo, e também com sistemas híbridos. Isso dá mais opções para atender diferentes públicos. No caso do F2U, o hatch F1H e o Fastback G2, todos vão sair da mesma linha em Betim, algo em torno de 2027 e 2028. A Strada, por outro lado, segue com uma plataforma própria, já que é uma picape com necessidades específicas.
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