A Aston Martin apresentou o novo Valhalla Spider, versão conversível do seu superesportivo. O modelo faz sua estreia global no 2026 Concours at Wynn Las Vegas e mantém a estrutura monocoque de fibra de carbono do cupê, preservando a rigidez estrutural sem o teto fixo.

O superesportivo vem de série com teto removível de tecido, configuração que limita a velocidade máxima a 200 km/h. Como opcional, os clientes podem escolher um teto rígido removível em fibra de carbono, que permite atingir a máxima de 350 km/h limitada eletronicamente, a mesma registrada na versão com teto fixo.

Ajustes aerodinâmicos e cabine

Para manter o desempenho com o teto aberto, o veículo conta com um defletor de vento especial projetado para conduzir o ar sobre o habitáculo. A entrada de ar superior foi modificada e ficou 35 mm mais alta, permitindo captar todo o fluxo de ar exigido pelo motor.

O interior traz assentos Touring em fibra de carbono como item de série para elevar o conforto. Sem custo adicional, o comprador pode optar pelos bancos de fibra de carbono mais agressivos do cupê. As portas diédricas continuam presentes, agora com desenho sem molduras.

Motorização e especificações técnicas

O conjunto motriz não teve alterações. O carro utiliza motor V8 biturbo de 4,0 litros combinado a três motores elétricos, entregando 1.064 cavalos de potência e 1.100 Nm de torque. O sistema opera com tração integral e câmbio de dupla embreagem com oito velocidades.

Com todos os opcionais de alívio de peso, o conversível registra 1.680 kg, sendo 25 kg mais pesado que o cupê. A aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 2,5 segundos. Com o teto instalado, a aerodinâmica ativa gera mais de 600 kg de sustentação negativa, enquanto os sistemas de controle de estabilidade e aerodinâmica se adaptam automaticamente à presença ou ausência da capota.

Opções de personalização e prazos

A montadora disponibiliza uma lista extensa de itens configuráveis:

• painéis de carroceria em fibra de carbono aparente ou colorida;

• esquemas de pintura e grafismos de corrida exclusivos;

• acabamentos externos com detalhes em fibra de carbono;

• ponteiras de escapamento em titânio e preto acetinado;

• rodas forjadas fabricadas em alumínio ou magnésio.

A Aston Martin não revelou o preço do Valhalla Spider nem o número de unidades que serão fabricadas, enquanto o cupê teve produção limitada a 999 exemplares no mundo. As primeiras entregas começam no terceiro trimestre do próximo ano.

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