A Volkswagen confirmou o desenvolvimento de uma segunda geração da ID.Buzz. Em declaração concedida à revista "Auto Express" durante o Salão do Automóvel de Paris, o CEO da montadora, Thomas Schäfer, afirmou que a van elétrica continuará à venda nos Estados Unidos com valor mais acessível.

O visual retrô inspirado na clássica Type 2 Microbus atraiu o público pela nostalgia, mas o modelo não conquistou números expressivos de vendas no mercado norte-americano. Segundo Schäfer, o preço elevado foi o principal obstáculo comercial do utilitário elétrico.

Nova plataforma e baterias mais baratas

Para reduzir os custos na próxima geração, a fabricante planeja adotar a plataforma modular SSP (Scalable Systems Platform). Essa arquitetura servirá como base para todos os futuros automóveis do Grupo Volkswagen, englobando opções elétricas e modelos com motor a combustão.

O executivo também indicou a substituição dos conjuntos de íons de lítio por baterias de fosfato de ferro e lítio. Essa tecnologia tem produção mais barata e deve diminuir o custo de produção do utilitário.

A identidade visual da van ainda gera discussões internas. O chefe de design da marca, Andreas Mindt, pontuou que o apelo nostálgico pode cansar o público com o passar do tempo, citando o New Beetle e seu sucessor como referências.

Pausa nas vendas e retorno programado

As vendas da van elétrica estão suspensas nos Estados Unidos para os anos-modelo 2026 e 2027. O modelo 2025 estreou no mercado, ganhou o prêmio anual 10Best da revista "Car and Driver" e teve preço inicial de US$ 61.545 quando foi comercializado pela última vez.

A montadora planejava o retorno com a versão Touring em 2027, mas adiou o lançamento para 2028. A volta confirmada trará novos recursos técnicos:

• novo software de operação;

• função de carregamento bidirecional vehicle-to-load;

• integração com chave digital.

Os novos preços para a linha 2028 ainda não foram determinados pela fabricante.

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