A Yangwang, marca de ultraluxo da BYD, desenvolve um novo sedã topo de linha que pode incorporar as primeiras baterias de estado sólido da fabricante. Imagens do veículo, com codinome HU, foram compartilhadas no Weibo pela gerente-geral da marca, Hu Xiaoqing.

O modelo se destaca pelas portas traseiras com abertura invertida, no estilo do Rolls-Royce Phantom. Segundo a executiva, o carro é "o culminar de três anos de desenvolvimento meticuloso". Já seu vice, Zheng Yu, afirmou que o sedã será "equipado com tecnologia disruptiva sem precedentes".

Segundo a revista Quatro Rodas, a BYD tem planos de trazer a marca de luxo ao Brasil. Vale lembrar que a empresa já tem outra marca por aqui, a Denza.

A imprensa chinesa especula que a tecnologia mencionada seja a de baterias de estado sólido. A BYD já confirmou que trabalha nesse sistema, mas informou que ele ainda não está pronto para produção em massa.

Design imponente

As fotos revelam um sedã grande e imponente, com capô longo e quadrado, além de uma dianteira vertical. O design apresenta ombros proeminentes que se conectam às lanternas e uma tampa de porta-malas curta e inclinada.

Existem semelhanças com o Rolls-Royce Ghost, mas o HU adota o mesmo conjunto de iluminação em dois níveis do SUV Yangwang U8. O sistema óptico inclui uma fina faixa horizontal superior e um arranjo inferior em formato de L.

O estilo do HU parece mais alinhado ao do utilitário U8 do que aos outros modelos da marca, como o sedã U7 e o supercarro U9, que possuem linhas mais elegantes e esportivas.

Linha e preços da Yangwang

A linha da Yangwang é dividida por design e motorização. O U7 pode ser híbrido plug-in (PHEV) ou elétrico (EV), o U8 tem propulsão elétrica com extensor de autonomia (EREV) e o U9 é exclusivamente elétrico.

Lançada em 2023, a Yangwang se posiciona acima da Denza, outra marca da BYD. Os preços são elevados:

• U7: a partir de 658.000 RMB (cerca de R$ 509.000)

• U8: a partir de 1.008.000 RMB (cerca de R$ 780.000)

• U9: a partir de 1.800.000 RMB (cerca de R$ 1.393.000)

A marca compete no segmento de ultraluxo com outras montadoras chinesas, como a Maextro, uma parceria entre a JAC e a Huawei. Até o final de agosto, a Maextro entregou quase três vezes mais veículos que toda a linha Yangwang.

• Assista aos vídeos do VRUM no YouTube e no Dailymotion!