A montadora chinesa XPeng anunciou o novo SUV XPeng L03 para os mercados europeu, australiano e chinês, posicionando a inteligência artificial como o pilar central de sua estratégia. O veículo, de tamanho similar ao do Ford Mustang Mach-E, estará disponível em versões totalmente elétricas ou EREV.
A empresa define sua fase atual como "Physical AI for All", indicando que a IA é a base de seus futuros projetos, que incluem carros e robótica.
A aposta em chips próprios
No centro da estratégia estão os chips AI Turing, desenvolvidos internamente pela XPeng. Esses processadores possuem 40 núcleos e um poder de computação de 750 trilhões de operações por segundo (TOPS). A companhia está construindo sistemas de energia, hardware e sistemas operacionais exclusivos em torno dessa tecnologia.
Condução semiautônoma avançada
As versões Ultra do L03 serão equipadas com três chips AI Turing para alimentar o sistema Navigation Guided Pilot (NGP), baseado na tecnologia semiautônoma VLA 2.0. O objetivo é concorrer com a versão supervisionada do Full Self-Driving da Tesla.
A XPeng já treina o sistema com o objetivo de lançar em breve a capacidade de condução sem mapas em locais específicos. Um robotáxi começou a ser testado em Guangzhou, na China, neste ano, com a meta de alcançar a condução totalmente autônoma de Nível 4 em todos os seus veículos.
A empresa identificou desafios para a IA física, como dados não estruturados e sinais contínuos do mundo real. Segundo a XPeng, o volume de informações dos sensores é tão grande que apenas um modelo pode rotulá-las sem perdas.
Para o lançamento do NGP na Europa, o sistema precisa ser treinado para reconhecer ciclistas, patinetes e sinalizações mais comuns nas estradas do continente. Os hábitos de condução variam entre os mercados, tornando crucial que qualquer sistema semiautônomo seja adaptado ao ambiente local antes do seu uso em vias públicas.
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