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Mais um chinês?

Changan Lumin pode ser resposta da Caoa ao Dolphin e EX2 no Brasil

Modelo segue em desenvolvimento na China e será oferecido na África do Sul

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Changan Lumin terá versão com quatro portas e comprimento alongado
Changan Lumin terá versão com quatro portas e comprimento alongado Foto: Reprodução/Carmag

A Changan chegou ao mercado brasileiro por meio da Caoa e com um posicionamento premium, porém, a marca possui uma gama variada de produtos, incluindo veículos mais acessíveis. Para a África do Sul, a empresa chinesa apresentou o microcarro Lumin em uma versão exclusiva de quatro portas.

Segundo o portal sul-africano Carmag, a Changan confirmou que oferecerá do Lumin no país africano e ainda realizou a demonstração de uma variante exclusiva de quatro portas e chassi alongado. Atualmente, o modelo é vendido na Ásia somente com duas portas e com 3,2 metros de comprimento, bem menor que um Fiat Mobi, que mede 3,59 m de comprimento.

Para a África do Sul, o Changan Lumin terá baterias de 31 kWh e alcance estimado de 300 km. Os dados de desempenho e potência não foram divulgados, mas a velocidade máxima será de 105 km/h, reforçando a vocação citadina do modelo.

Modelo aposta em linhas arredondadas, bem como outros chineses compactos
Modelo aposta em linhas arredondadas, bem como outros chineses compactos Foto: Reprodução/Carmag/Julian Rael Gordon

Na versão de produção atual do Lumin, o modelo entrega apenas 42 cv de potência, números que seriam insuficientes para o público brasileiro.

A intenção da marca é lançar o modelo em 2027 para enfrentar Dolphin Mini e Geely EX2 na África do Sul, modelos que também fazem muito sucesso no mercado brasileiro. Resta saber se Changan e sua representante no Brasil (Caoa) pretendem trazer o compacto elétrico ao país, seja como Changan ou somente como Caoa. Vale ressaltar que a Changan opera no país somente com carros híbridos e elétricos de padrão mais elevado.

No passado, a Chery, outra marca representada no Brasil pelo grupo Caoa, ofereceu um dos menores carros elétricos do Brasil, o iCar, que media 3,2 metros de comprimento e tinha motor de apenas 61 cv de potência e baterias com alcance de 197 km.