A Renault apresentou oficialmente a nova geração do Duster na Índia, revelando uma mudança profunda na proposta do SUV. O modelo adota a plataforma RGMP, a mesma do Kardian e do Boreal, e aposta na eletrificação para se reposicionar em um patamar mais competitivo. A produção nacional já foi confirmada.
Com a nova base, o Duster deixa de ser um SUV de entrada com proposta simples para ocupar um espaço intermediário na linha da marca. Ele deve se posicionar entre o Kardian e o Boreal, mas abaixo do Koleos, que acaba de chegar e será lançado oficialmente aos clientes em abril.
O interior mais sofisticado, com painel digital e central multimídia integrada com serviços do Google, reforça essa mudança de status. A Renault também destaca a praticidade do modelo, que oferece 518 litros de espaço no porta-malas, volume que pode ser expandido para 700 litros.
Novos motores: turbo e híbrido
O novo modelo tem motor 1.3 turbo TCe, que entrega 163 cv e 28,5 kgfm. O Duster e o Boreal já usam esse mesmo conjunto, mas agora terá versão híbrida plena (HEV), com motor 1.8 aspirado combinado a dois motores elétricos e uma bateria de 1,4 kWh.
Visual renovado e mais tecnologia
Embora seu formato geral permaneça fiel ao design já conhecido, o estilo foi modernizado. A dianteira exibe a inscrição "Duster" em negrito na grade e um para-choque com visual mais agressivo. Os faróis mantêm o formato familiar, mas com uma assinatura de LEDs mais simples.
Na traseira, as lanternas triangulares são escurecidas e exibem grafismos atualizados, além de uma nova barra de luz que se estende por toda a tampa do porta-malas. As laterais agora contam com entradas de ar com a marca Renault, que substituem o acabamento plástico nas portas dianteiras.
A expectativa é que o novo SUV substitua gradualmente o Duster atual no mercado brasileiro. O modelo enfrentará a forte concorrência de veículos como Hyundai Creta, Jeep Renegade, Nissan Kicks, Chevrolet Tracker e Toyota Yaris.
• Assista aos vídeos do VRUM no YouTube e no Dailymotion!