A chegada do GAC GS9 Ultra ao mercado brasileiro, com seus 500 cv de potência e 613 Nm de torque combinado, traz junto uma tecnologia que ainda gera dúvidas: o sistema híbrido REEV. A sigla, que significa Veículo Elétrico com Autonomia Estendida (do inglês, Range-Extended Electric Vehicle), define um tipo específico de carro que busca unir o melhor dos mundos elétrico e a combustão.
Diferente de um híbrido convencional, onde o motor a gasolina pode mover as rodas, no sistema REEV a tração é sempre feita por motores elétricos. O motor a combustão funciona exclusivamente como um gerador de energia, recarregando a bateria quando necessário, mas sem nenhuma conexão mecânica com as rodas.
Como o sistema REEV funciona na prática?
O GAC GS9 Ultra ilustra bem essa operação. Ele possui dois motores elétricos, um em cada eixo, que são os únicos responsáveis por impulsionar o veículo. Isso garante a resposta imediata de torque e a condução silenciosa, características de um carro 100% elétrico.
A bateria de 44,5 kWh pode ser carregada de duas formas: em uma tomada, como um modelo plug-in tradicional, ou pelo motor 1.5 turbo a gasolina que atua como gerador. Quando a carga atinge um nível baixo, o motor a combustão liga automaticamente para produzir eletricidade e alimentar os motores elétricos, além de recarregar a própria bateria.
Quais as vantagens dessa tecnologia?
A proposta do REEV é eliminar a chamada “ansiedade de autonomia”, um dos principais receios de quem considera comprar um carro elétrico. O motorista pode rodar no modo puramente elétrico em trajetos curtos e, para viagens longas, conta com a segurança do gerador a gasolina. No caso do GS9 Ultra, a autonomia declarada é de 114 km apenas com a bateria, segundo o Inmetro, e pode chegar a 1.200 km com o sistema combinado.
Outros benefícios importantes incluem:
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Eficiência aprimorada: o motor a combustão opera sempre em sua faixa de rotação ideal para gerar energia, o que resulta em um consumo de combustível menor do que em um carro convencional.
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Desempenho elétrico: por ter tração exclusivamente elétrica, o carro oferece acelerações vigorosas e uma condução suave, sem trocas de marcha perceptíveis.
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Menor complexidade mecânica: a ausência de uma transmissão complexa ligando o motor a combustão às rodas pode simplificar a manutenção a longo prazo.
Na prática, a tecnologia REEV oferece uma experiência de condução muito próxima à de um carro 100% elétrico, mas com a conveniência de um tanque de combustível para garantir que o motorista nunca fique sem energia, independentemente da infraestrutura de recarga disponível.
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