A Toyota segue como como líder no cenário automotivo global, especialmente no segmento de carros híbridos, embora concorrentes chinesas estejam avançando rapidamente com essa tecnologia e conquistando espaço ao redor do mundo. Porém, a marca japonesa acredita no potencial da sua tecnologia híbrida e quer ganhar bilhões vendendo motores para concorrentes.

Para estruturar essa nova operação, a empresa estabeleceu uma meta financeira: alcançar cerca de 1,7 bilhão de dólares (R$ 9 bilhões) em receita anual até o ano de 2032 gerados exclusivamente pelo negócio de venda e fornecimento de motores.

Cronograma de motores e marcas parceiras

Conforme aponta a publicação "Automotive News", os novos motores e sistemas híbridos desenvolvidos pela fabricante podem estrear no mercado em 2027. O planejamento traçado consiste em comercializar esses conjuntos mecânicos para empresas parceiras do setor.

Até o momento, a montadora não divulgou oficialmente os nomes de clientes confirmados, mas há quatro empresas parceiras da Toyota nos últimos anos que são apontadas como as principais compradoras: Subaru, Mazda, Suzuki e Daihatsu (que pertence à Toyota).

Obstáculos no plano

A expansão comercial enfrenta um obstáculo nas negociações: embora Subaru e Mazda já utilizem parte da tecnologia da Toyota em seus automóveis, ambas as companhias desenvolvem motores, tecnologias e plataformas próprias, e podem deixar de comprar os propulsores da Toyota.

Diante desse cenário em que parceiras importantes produzem sistemas próprios, resta saber se a Toyota atingirá o objetivo financeiro projetado para 2032. Ainda assim, a montadora e as integrantes de sua aliança japonesa registram em conjunto cerca de 16 milhões de vendas anuais de veículos.

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