A Toyota é pioneira na eletrificação, especialmente com carros híbridos, mas vem perdendo espaço para as marcas chinesas. Buscando recuperar o posto, a marca japonesa prepara uma nova geração de baterias para seus modelos híbridos.
Com a nova geração de baterias, a Toyota quer aprimorar a performance dos modelos híbridos, mas também reduzir os custos para aumentar a competitividade no mercado. A expectativa é aumentar substancialmente a produção de baterias de íon-lítio e ultrapassar a marca dos 5 milhões de carros híbridos vendidos projetados para 2026.
Inicialmente, a capacidade de produção das novas baterias será de 600 mil unidades e irá crescer até atender toda a linha de produtos da marca e também da Lexus até 2030. Ainda não se sabe qual será o principal diferencial das novas baterias da Toyota, mas será necessário avançar para se manter na liderança do mercado global.
Até o momento, a Toyota ainda é a empresa que mais vende carros no mundo, com 11,3 milhões de carros emplacados ao redor do mundo. Os modelos híbridos estão se tornando cada vez mais cruciais, especialmente no segmento de entrada em vários mercados da Toyota.
Claro que as empresas chinesas ainda estão distantes da Toyota, mas a distância vem diminuindo a cada ano. As empresas chinesas como a BYD, por exemplo, investem em tecnologias plug-in (PHEV) e com extensão de alcance (REEV), enquanto a Toyota aposta primariamente em híbridos plenos (HEV), mas também oferece modelos plug-in.
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