A Bugatti concluiu a restauração de um exemplar exclusivo do Veyron Grand Sport Vitesse com carroceria construída inteiramente em alumínio polido. O modelo único, identificado como chassi 8.100, retornou à forma original a pedido do novo proprietário, mais de uma década após a fabricação inicial.
O Veyron Grand Sport Vitesse estreou em 2012 como um roadster recordista. Em 2014, a fabricante produziu essa unidade personalizada na sede de Molsheim, na França. Na época, a construção exigiu a entrega de blocos maciços de alumínio com peso de até 20 toneladas, tornando o modelo o Veyron mais caro já feito na história da marca.
Restauração e certificação de fábrica
Cerca de doze anos após a apresentação da versão sob medida, o veículo voltou ao Bugatti Atelier para um processo completo de reforma e certificação. O trabalho foi conduzido por meio do programa La Maison Pur Sang da montadora.
A equipe recuperou minuciosamente os padrões de fábrica exigidos pelo cliente. A intervenção incluiu a retirada de personalizações adicionadas após a venda e o polimento cuidadoso para restabelecer a superfície espelhada e lisa original.
Acabamento interno e conjunto mecânico
A carroceria espelhada contrasta diretamente com o interior revestido em couro vermelho Carmine Red. O alumínio polido divide espaço na cabine com fibra de carbono exposta, aplicada em detalhes estratégicos:
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o console central;
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o volante;
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o logotipo da Bugatti posicionado entre os bancos.
Sob a estrutura externa de alumínio, o supercarro mantém a motorização potente de fábrica. O propulsor W16 de 8,0 litros com quatro turbos gera 1.183 cavalos de potência e permite alcançar a velocidade máxima de 254 mph.
Destino na Riviera Francesa
A Bugatti não divulgou a identidade do novo dono do veículo. Apesar disso, um comunicado oficial da fabricante aponta que o exemplar agora reside na Riviera Francesa. Paralelamente, registros em vídeo divulgados em redes sociais exibem o piloto Fernando Alonso dirigindo o modelo por Mônaco.
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