A Ferrari apresentou a versão mais extrema do 296, batizada de GT Modificata. O modelo, exclusivo para pistas, tem como base o carro de corrida 296 GT3 Evo, mas dispensa as regras do automobilismo para entregar um desempenho sem restrições.
Sua produção será limitada aos membros do programa Club Competizioni GT e serve como sucessor do 488 GT Modificata, lançado em 2020.
Visualmente, o 296 GT Modificata se assemelha ao 296 GT3 Evo de 2025. As principais diferenças estão nos canards mais discretos no para-choque dianteiro, um splitter mais pronunciado, entradas de ar ajustadas e escapamentos personalizados.
A asa traseira também foi redesenhada, com placas laterais maiores inspiradas no modelo 499P. O carro de pista mantém características de suas contrapartes de corrida, como as saídas de ar nos para-lamas, o capô ventilado e os LEDs no nariz, além das rodas de 18 polegadas com pneus slick.
Motor e cabine de corrida
O interior simplificado deriva do carro GT3, com assento de corrida e gaiola de proteção integrada. A Ferrari adicionou um assento de passageiro, permitindo que os donos compartilhem a experiência ou tenham um instrutor a bordo.
A cabine conta com sistema de intercomunicação, redes de segurança, controles especiais no volante, painel digital e monitor de telemetria. Um radar traseiro, que alerta sobre carros que se aproximam, está disponível como opcional.
No coração do carro está um motor V6 biturbo de 3.0 litros, sem o sistema híbrido dos modelos de rua. Por não precisar seguir os regulamentos da GT3, a unidade foi aprimorada com foco no virabrequim, eixos de comando, intercoolers, turbos, sistema de combustível, transmissão e escapamento.
O V6 entrega 720 cv e 800 Nm de torque, enviados às rodas traseiras por uma transmissão sequencial de seis velocidades com embreagem de carbono. Isso torna o GT Modificata 128 cv mais potente que o GT3 Evo, embora não supere os 868 cv do 296 Speciale de rua, que é eletrificado.
Segundo a Ferrari, o modelo completa uma volta na pista de Fiorano três segundos mais rápido que o 296 GT3 Evo, superando provavelmente o tempo de 1 minuto e 19 segundos do 296 Speciale.
O preço não foi divulgado. O carro está disponível exclusivamente para clientes do programa Club Competizioni GT, que ganham acesso a dois anos de suporte em 12 eventos em circuitos famosos pelo mundo.
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