A britânica McMurtry Automotive acaba de revelar a versão final de produção do seu revolucionário hipercarro elétrico, o Spéirling Pure. Com um design que lembra um Batmóvel em miniatura, o modelo, disponível para encomenda com entregas previstas para o final de 2026, custa £995.000 (cerca de R$ 7,5 milhões), antes dos impostos.
O segredo está no vácuo
O grande segredo do Spéirling Pure é a tecnologia 'fan car'. Um sistema de ventoinhas suga o ar de debaixo do carro, criando um vácuo que o prende ao chão. Isso gera impressionantes duas toneladas de downforce desde a imobilidade, o dobro do peso do próprio veículo (que fica abaixo de 1.000 kg). Na prática, o carro poderia, teoricamente, andar de cabeça para baixo no teto de um túnel, uma capacidade demonstrada em testes em 2025.
Essa aderência fenomenal, combinada com seus 1.000 cv de potência, resulta em um desempenho avassalador. O tempo necessário para ir de zero aos 100 km/h é de apenas 1,4 segundo.
O protótipo já detém o recorde absoluto do Goodwood Festival of Speed desde 2022. Em abril de 2025, o carro também quebrou o recorde do Top Gear Test Track, superando o tempo do carro de Fórmula 1 Renault R24 de 2004, um feito notável para um veículo de produção.
Autonomia e custos
O Spéirling Pure é alimentado por uma bateria de 100 kWh, que, segundo a McMurtry, permite que o carro complete cerca de 10 voltas em ritmo de classificação no circuito de Silverstone. A empresa também garante uma degradação mínima, com perda de apenas 4,5% da capacidade após 10.000 km de uso intenso em pista.
Apesar do desempenho extremo, a McMurtry afirma que os custos operacionais são comparáveis aos de um Porsche 911 GT3 RS, oferecendo uma experiência de pilotagem próxima à de um Fórmula 1, mas sem a necessidade de uma equipe de engenheiros e mecânicos a cada track day.
Os penus do modelo são do tipo slick, para uso exclusivo em pista, e duram 175 km. Pode parecer pouco, mas mas a empresa afirma que essa durabilidade é completamente normal, considerando a potência e o objetivo do modelo.
Produção exclusiva
A produção será limitada a apenas 100 unidades. A empresa confirmou 25 depósitos em março de 2026, com a produção estimada em cerca de dois carros por mês. O carro fará sua estreia pública no Goodwood Festival of Speed entre 9 e 12 de julho de 2026, com sua primeira aparição na América do Norte programada para a Monterey Car Week em agosto.
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