A Stellantis alcançou um marco histórico em seu Polo Automotivo de Betim, em Minas Gerais, com a produção de 17 milhões de transmissões. A conquista reforça a posição da unidade como um dos maiores centros de produção de powertrain do mundo e um pilar estratégico para as operações do grupo na América do Sul.
A trajetória de sucesso começou em 1976, junto com a inauguração da fábrica da Fiat no Brasil. As primeiras transmissões produzidas em Betim equiparam o icônico Fiat 147, dando início a uma história de quase cinco décadas de inovação e desenvolvimento tecnológico no setor automotivo brasileiro.
Polo Estratégico em Números
O complexo de Betim é uma verdadeira cidade industrial. Com uma área dedicada à produção de powertrain que se estende por mais de 100 mil metros quadrados, a unidade possui capacidade para fabricar até 3.300 câmbios por dia. A operação massiva processa anualmente um volume impressionante de matéria-prima, incluindo cerca de 204 mil toneladas de aço, 32 mil toneladas de ferro fundido e 15 mil toneladas de alumínio, materiais essenciais para a fabricação de componentes de alta precisão.
Câmbio C-513: Versatilidade e Eficiência
Atualmente, o principal produto da linha de montagem é a transmissão manual C-513, reconhecida por sua robustez e eficiência. Este componente vital equipa uma vasta gama de veículos das marcas do grupo, demonstrando sua versatilidade em diferentes plataformas e motorizações. A lista de modelos inclui sucessos de venda como Fiat Strada, Pulse, Argo, Mobi, Cronos e Fiorino, além do Peugeot 208 e dos modelos Citroën C3 e Basalt, consolidando a importância da produção local para o mercado nacional e de exportação.
Mais que Transmissões
A excelência produtiva de Betim não se limita às caixas de câmbio. Além das caixas de câmbio, a unidade se destaca pela fabricação dos motores das famílias Firefly, que já ultrapassou 2,3 milhões de unidades produzidas, e GSE Turbo, com 1,8 milhão de motores fabricados. Essa diversificação consolida o polo mineiro como um centro completo de desenvolvimento e produção de powertrain para a Stellantis.
Com a planta se aproximando de seu 50º aniversário em julho de 2026 e um ciclo de investimentos de R$ 14 bilhões previsto para a unidade até 2030, o marco de 17 milhões de transmissões não é apenas uma celebração do passado, mas um forte indicativo do futuro promissor da Stellantis no Brasil.
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