Em 2026, a Fiat celebra 50 anos de Brasil. Desde a chegada em 1976, a marca produziu carros que criaram tendências e uma relação afetiva com os brasileiros. Ao longo das décadas, diversas versões e séries especiais se tornaram parte da história automotiva do país.

A jornada começou com o icônico Fiat 147. Dele nasceu o 147 Rallye em 1978, a primeira versão de caráter esportivo produzida no país, equipada com o primeiro motor de 1.300 cm³ da linha Fiat. O modelo tinha diferenciais estéticos, como spoiler dianteiro, faixas laterais e faróis auxiliares.

A fórmula de sucesso foi repetida em 1987 com o Uno 1.5R. O motor com maior taxa de compressão elevou a potência para 86 cv, atingindo 162 km/h, a maior velocidade de um Fiat até então. O modelo foi sucedido dois anos depois pelo 1.6R, consolidando o gosto do público por carros pequenos e com desempenho apimentado.

Em 1994, a Fiat inovou ao lançar o Uno Turbo. Foi o primeiro carro de passeio do país a sair de fábrica com turbocompressor, uma tecnologia que depois equipou o Tempra, o Marea e evoluiu para as modernas motorizações T-Jet e, mais tarde, T200 e T270.

A força do escorpião

A esportividade atingiu outro patamar com a Abarth. O primeiro modelo foi o Stilo Abarth, de 2002, com motor de cinco cilindros, 167 cv de potência e aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos. Em 2014, o 500 Abarth era ainda mais rápido, cumprindo a mesma tarefa em 6,9 segundos. Em 2022, Abarth se tornou uma marca no Brasil, assinando o Pulse e, no ano seguinte, o Fastback.

Pioneirismo fora de estrada

A Fiat também desbravou o segmento aventureiro ao lançar, em 1999, o Palio Adventure. A perua era 40 milímetros mais alta e tinha suspensão reforçada para encarar pisos irregulares. O visual trazia revestimentos plásticos, estribos e faróis de longo alcance. O sucesso foi tanto que a versão se estendeu para a Strada, Doblò e Idea.

Homenagens e séries especiais

A marca se conectou com a cultura brasileira em edições limitadas. Em 2012, o Doblò Adventure Xingu homenageou o filme de Cao Hamburger, com itens exclusivos e adesivos inspirados na obra. O tema foi ampliado em 2013 para o Uno Mille e o Novo Uno Way Xingu.

O automobilismo inspirou o Stilo Schumacher, de 2004, em homenagem ao heptacampeonato do piloto na Fórmula 1. O carro vinha na cor Vermelho Modena e com a assinatura do campeão. Em 2012, as séries Uno e Palio Interlagos celebravam o famoso autódromo paulista.

O universo rural foi representado pela Strada Mangalarga Marchador, de 2013, uma parceria com a associação de criadores de cavalos. A picape trazia detalhes como bancos bordados e adesivos exclusivos.

Modelos icônicos tiveram despedidas memoráveis. O fim da produção do Uno Mille foi marcado em 2013 pela série Grazie Mille, limitada a 2 mil unidades. Em 2021, o Novo Uno se despediu após 37 anos com a edição Ciao, restrita a 250 unidades numeradas.

Recentemente, a marca se aproximou da cultura pop. Como patrocinadora do Lollapalooza Brasil, lançou séries especiais do Pulse e do Fastback em 2025, e do Pulse em 2026. Também em 2025, o Pulse Abarth ganhou uma edição especial da série “Stranger Things”.

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