A Ferrari revelou nesta quarta-feira (12) seu mais novo conversível de motor dianteiro, o Amalfi Spider. O modelo chega para substituir o bem-sucedido Roma Spider, trazendo um design evoluído e, mais importante, um potente motor V8 sob o capô. A novidade foi apresentada oficialmente hoje, com as primeiras entregas previstas para o início de 2027.
Design e capota retrátil
Visualmente, o Amalfi Spider mantém a elegância de seu antecessor, mas com linhas mais agressivas e aerodinâmica aprimorada, seguindo o mesmo padrão do Amalfi. O grande destaque e diferencial é a capota rígida retrátil, que pode ser aberta ou fechada em apenas 13,5 segundos, mesmo com o carro em movimento a velocidades de até 50 km/h. O mecanismo garante conforto acústico e térmico similar ao de um cupê quando fechado.
Tecnologia a bordo
O interior do Amalfi Spider é focado no motorista, com um painel de instrumentos totalmente digital e uma tela central para o sistema de infotenimento. Um display dedicado para o passageiro também está presente, permitindo acompanhar dados de desempenho. O espaço de bagagem é de 255 litros.
V8 mantido
O ponto alto do lançamento é o motor V8 biturbo de 3.9 litros, que entrega impressionantes 631 cv de potência e 760 Nm de torque. Este propulsor, derivado da premiada família de motores da Ferrari, é acoplado a uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades. A versão conversível chega para complementar a linha, que teve seu modelo cupê apresentado em julho de 2025.
Desempenho de supercarro
Com este conjunto, a Ferrari Amalfi Spider acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos. A velocidade máxima, segundo a fabricante, é superior a 318 km/h (199 mph). Para gerenciar toda essa potência, o carro conta com o tradicional sistema Manettino no volante, que oferece diversos modos de condução, ajustando a resposta do motor, câmbio, suspensão e controles de tração.
- Acompanhe o VRUM também no YouTube e no Dailymotion!