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Faz sentido?

BYD estuda a possibilidade de participação na Fórmula 1

Segundo agência de notícias Bloomberg, esporte a motor pode servir de vitrine para marca chinesa

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BYD é uma das principais fabricantes de carros elétricos do mundo
BYD é uma das principais fabricantes de carros elétricos do mundo Foto: Divulgação/BYD

A BYD está se tornando cada vez mais presente em mercados ao redor do planeta. De acordo com a agência de notícias Bloomberg, o próximo passo para a expansão global dos chineses é participar de competições de esporte a motor como o WEC (Campeonato mundial de corridas de longa duração) ou até mesmo a Fórmula 1.

Com o retorno da Fórmula 1 à China neste fim de semana, a Bloomberg afirma que a BYD está procurando formas de aumentar seu crescimento fora da China. A procura pelas duas categorias se dá pelo fato da eletrificação ser crucial nas duas categorias, e também ser uma das tecnologias que a empresa chinesa domina.

Segundo a Bloomberg, a informação surgiu com fontes ligadas à fabricante. Entretanto, a agência de notícias buscou um posicionamento oficial da BYD, mas não obteve resposta.

Chineses crescendo no esporte

Cherki e Haaland ao lado de um BYD Sealion 7 e Donarruma com um Denza Z9
BYD vem investindo em patrocínio de equipes de futebol Foto: Divulgação

A China não tem grande histórico no esporte a motor, embora seja destino da Fórmula 1 desde 2004, já tenha tido equipes no mundial de endurance (WEC) e a cidade de Macau recebe anualmente a Copa do Mundo de carros de turismo e um tradicional grande prêmio de Formula 3.

No mundo do esporte a motor, duas fabricantes chinesas possuem certo histórico. A Nio esteve presente na Fórmula E por algumas temporadas. Enquanto a Lynk and Co. também disputou e venceu campeonatos do TCR. A partir da temporada de 2026, a marca será substituída pela Geely no TCR.

Valor bilionário

Cadillac estreia na Fórmula 1 oficialmente utilizando motores Ferrari
Cadillac estreia na Fórmula 1 oficialmente utilizando motores Ferrari Foto: Divulgação

Para participar da Fórmula 1 como uma equipe independente, a BYD precisaria desembolsar cifras bilionárias. A Cadillac, que estreia na categoria em 2026, teve de pagar somente às demais equipes, 450 milhões de dólares para participar da competição.

Os gastos totais com desenvolvimento do carro, construção de estruturas, é estimado na casa de 1 bilhão de dólares antes da primeira corrida da fabricante. Além disso, existem os custos normais de cada temporada, que ficam na casa de 500 milhões de dólares, e que podem subir caso a marca pense em fabricar seu próprio motor, por exemplo.

A forma mais acessível de participar da categoria é comprando uma equipe já existente. A Audi, que também estreou em 2026, comprou a suíça Sauber para evitar pagar valores mais elevados. Atualmente, os atuais proprietários da equipe Alpine estão buscando investidores e poderia ser um caminho para a BYD.