A Audi revelou oficialmente a nova geração do RS5, agora transformado em um híbrido plug-in com impressionantes 630 cv de potência combinada. O modelo chega como ano-modelo 2027 e inaugura uma nova era eletrificada para os esportivos da marca alemã, mantendo o tradicional motor V6, mas agora com assistência elétrica para elevar o desempenho a um novo patamar.
Debaixo do capô, o novo RS5 combina o conhecido motor 2.9 V6 biturbo, que sozinho produz 503 cv, com um motor elétrico adicional de 174 cv. Juntos, eles entregam 630 cv e cerca de 82,5 kgfm de torque, enviados para as quatro rodas por meio de uma transmissão automática de oito marchas e sistema de tração integral quattro.
Com esse conjunto, o esportivo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos e atingir velocidade máxima de até 285 km/h, dependendo da configuração. Mesmo com o aumento de peso devido à bateria, o desempenho supera com folga o modelo anterior e coloca o RS5 em pé de igualdade com rivais tradicionais como BMW M3 e Mercedes-AMG C63.
Além da potência, o novo RS5 também estreia um pacote tecnológico avançado. O modelo traz sistema de vetorização de torque eletromecânico no eixo traseiro, suspensão adaptativa de última geração e novos freios com tecnologia brake-by-wire, além da opção de discos de carbono-cerâmica.
A eletrificação também permite rodar no modo totalmente elétrico. A bateria de aproximadamente 25,9 kWh garante autonomia de até cerca de 84 km no ciclo europeu, reforçando a proposta de equilibrar desempenho extremo e eficiência energética.
Visualmente, o novo RS5 adota um design mais agressivo, com entradas de ar maiores, carroceria alargada e difusor traseiro em fibra de carbono. No interior, o destaque é o conjunto de três telas digitais, incluindo painel de instrumentos, multimídia central e display para o passageiro, reforçando o foco tecnológico do modelo.
O lançamento marca um ponto de virada para a Audi Sport, que passa a apostar em sistemas híbridos plug-in como solução para manter o alto desempenho em meio às exigências globais de eletrificação. O novo RS5 começará a ser vendido na Europa ainda em 2026, enquanto outros mercados receberão o modelo posteriormente.
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