O ar-condicionado deixou de ser um item de conforto e passou a ser um componente essencial nos veículos modernos. Além de proporcionar bem-estar, o sistema é fundamental para a segurança, especialmente em dias frios ou chuvosos, quando ajuda a desembaçar os vidros. Entretanto, seu desempenho e durabilidade dependem diretamente da manutenção adequada do compressor.
De acordo com Pedro Valêncio, supervisor de suporte ao cliente da Delphi, o erro mais comum é acreditar que basta recarregar o gás para manter o ar-condicionado funcionando. “Na realidade, é preciso seguir um conjunto de procedimentos que inclui limpeza, troca de filtros, verificação de anéis de vedação e lubrificação correta do compressor”, explica.
Quando o sistema começa a apresentar ruídos, falhas no resfriamento ou odores desagradáveis, é sinal de que algo pode estar comprometido. Nesses casos, testes com ferramentas específicas ajudam a identificar o problema com precisão e evitar diagnósticos incorretos.
Melhores práticas de reparo
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Troca do condensador e do filtro secador ou acumulador: esses componentes acumulam resíduos e umidade e não podem ser apenas limpos. A substituição é a única forma eficaz de remover contaminantes e evitar falhas no compressor.
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Substituição dos filtros: o filtro é responsável por absorver a umidade e reter detritos. Quando o sistema é aberto, ele perde a capacidade de absorção e deve ser trocado para prevenir corrosão interna e acúmulo de sujeira.
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Limpeza do sistema com nitrogênio: o uso do nitrogênio evita a entrada de umidade e, consequentemente, a corrosão. É importante não utilizar ar comprimido, que pode conter vapor d’água e causar danos.
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Substituição dos anéis de vedação: todos os O-rings desconectados devem ser trocados, já que com o tempo podem endurecer e perder a capacidade de vedação. O uso de peças em HNBR é o mais indicado.
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Realização de vácuo adequado: o processo deve durar entre 30 e 45 minutos para eliminar totalmente o ar e a umidade. Qualquer resíduo pode congelar, bloquear válvulas e causar corrosão.
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Carga correta de fluido e óleo: utilizar sempre os tipos e quantidades especificadas pelo fabricante é fundamental. Misturas inadequadas de fluidos podem causar falhas graves no compressor.
Além dessas etapas, Valêncio ressalta que a lubrificação correta é essencial. Compressores novos precisam ser pré-lubrificados com o tipo e a quantidade exata de óleo recomendados. Ele compara o procedimento à preparação de um motor antes de ser acionado, destacando que a falta de lubrificação pode causar ruídos e falhas prematuras.
Manter o compressor em boas condições é mais do que um detalhe técnico. É um fator determinante para a durabilidade do sistema e para o desempenho do ar-condicionado. Pular etapas pode parecer uma economia de tempo, mas resulta em retrabalho, aumento de custos e perda de credibilidade junto ao cliente.
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