O mistério do interior do Fiat Grande Panda chegou ao fim. Embora a Fiat já tenha apresentado o visual do novo compacto, o interior ainda era segredo. Nesta quinta-feira (12) uma imagem da cabine do lançamento da marca surgiu na internet e entregou o segredo da marca italiana, confira:
Segundo a imagem divulgada pelo perfil “fiatargoclub” no Instagram, o interior apostará em linhas retilíneas, mais próximo do Grizzly e Grizzly Fastback do que do Grande Panda europeu. O destaque fica para a multimídia e painel de instrumentos digital, que parecem ser as mesmas usadas pelo Jeep Avenger.
É possível notar comandos no lado esquerdo do volante, similares aos exibidos no Peugeot 2008, 208 e na família Citroën. Vale lembrar que o Argo X será produzido a partir da plataforma Small Car, uma derivação mais moderna da CMP, usada pelos modelos franceses, por isso a semelhança.
Outro item que parece vir do lado francês da Stellantis é o controlador do ar-condicionado, que é digital, mas parece ser bem simples e parecido com o usado pelo Citroën Basalt e também pelo próprio Grande Panda europeu. A manopla de câmbio também parece a mesma dos modelos franceses, mas com um novo tipo de acabamento.
O detalhe em branco no painel e no apoio de braço nas portas parece ser macio e na parte do painel contará com um tipo de padronagem exclusiva, visando dar um pouco mais de requinte ao compacto da Fiat.
O volante parece exatamente o mesmo adotado pela versão europeia do Argo X e traz acabamento em preto brilhante nas teclas que controlam os comandos de rádio e aparentemente os assistentes de condução.
Quais os motores do Argo X?
Sob o capô, o Argo X só teve o motor T200 híbrido-leve confirmado até o momento. Nas imagens oficiais divulgadas pela Fiat nesta semana foi possível notar o emblema T200 MHEV, indicando qual será a motorização disponível no lançamento. Esse motor entrega 116 cv de potência máxima e 20,4 kgfm de torque, sendo sempre associado à caixa automática CVT de 7 marchas.
A tendência é que as versões de entrada adotem o motor 1.0 aspirado Firefly de até 75 cv e 10,7 kgfm de torque, sempre com transmissão manual de cinco marchas. Esse conjunto já é adotado em Mobi e Argo.
Vale ressaltar que o Argo X ainda não teve data de lançamento confirmada pela Fiat, mas deve ser apresentado ainda este ano.
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