A Honda apresentou duas novas versões para o Vezel, modelo conhecido como HR-V em diversos mercados. Disponíveis no Japão, as configurações RS e TrailSport apostam em propostas diferentes para o SUV compacto. Além das mudanças visuais e de acabamento, o modelo também recebeu o sistema S+ Shift, tecnologia de simulação de marchas que estreou no novo Honda Prelude.
No Japão, o HR-V é vendido exclusivamente com motorização híbrida e:HEV. O conjunto combina um motor 1.5 de quatro cilindros aspirado a gasolina com propulsores elétricos, entregando 131 cv. Na maior parte do tempo, o motor a combustão funciona como gerador de energia, enquanto a tração fica sob responsabilidade do motor elétrico. Em situações específicas, porém, o propulsor a gasolina também movimenta as rodas.
A principal novidade mecânica é justamente o sistema S+ Shift, que simula mudanças de marchas durante acelerações e desacelerações. A tecnologia reproduz o comportamento de uma transmissão convencional, mesmo sem utilizar um câmbio tradicional. O recurso já está presente no Prelude e agora começa a ser aplicado em outros modelos da marca.
HR-V RS tem visual esportivo
Já a versão TrailSport segue uma proposta voltada ao uso fora de estrada, embora não tenha recebido alterações na suspensão. O principal diferencial está nos pneus de uso misto e nos detalhes visuais em laranja, presentes na dianteira e em outros pontos da carroceria.
O modelo também ganhou grade frontal exclusiva, rack de teto e rodas em cinza escuro. Na cabine, os bancos utilizam revestimento impermeável, acompanhado de costuras alaranjadas e detalhes que remetem ao estilo aventureiro da linha.
Por enquanto, a Honda não confirmou a chegada das versões RS e TrailSport ao Brasil. Como o HR-V nacional utiliza uma configuração diferente de motorização, também não há indicação de que o conjunto híbrido de 131 cv e o sistema S+ Shift serão oferecidos por aqui.
• Assista aos vídeos do VRUM no YouTube e no Dailymotion!