Uma análise publicada pelo Motor1, com base nos dados de emplacamentos da Fenabrave, mostra que o mercado brasileiro de sedãs teve um outubro negativo. Foram 15.580 unidades emplacadas no mês, contra 24.655 no mesmo período de 2025, uma queda de quase 37%. Na comparação com setembro, quando foram comercializados 16.459 veículos, a retração foi de pouco mais de 5%.
Entre os modelos compactos, o Chevrolet Onix Plus manteve a liderança, com 5.570 unidades em outubro, seu melhor resultado em 2026. O Fiat Cronos ficou na segunda posição, com 2.628 emplacamentos, enquanto o Volkswagen Virtus fechou o pódio, com 2.427 unidades. Honda City e Nissan Versa completaram as cinco primeiras colocações.
Na categoria de sedãs médios, o BYD King foi um dos destaques. O modelo híbrido emplacou 2.205 unidades, avanço de 32,3% sobre setembro e de 71% em relação a outubro de 2025. O resultado representa um recorde desde sua chegada ao Brasil e deixou o Toyota Corolla distante, com 418 unidades comercializadas.
Entre os sedãs médios premium, o BMW Série 3 continuou na liderança pelo 86º mês consecutivo, com 197 unidades emplacadas. O Mercedes-Benz Classe C ficou em segundo lugar, com 122 veículos, seguido pelo BYD Seal, com 61 unidades.
Já entre os modelos de luxo, a surpresa foi o Denza Z9 GT, que liderou pelo segundo mês consecutivo. O modelo chinês registrou 34 emplacamentos em outubro, superando BMW Série 5, com 13 unidades, e Mercedes-Benz Classe E, com nove. Os números reforçam as mudanças no segmento, que enfrenta retração nas vendas e uma concorrência cada vez maior de marcas chinesas.
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