O ano está caminhando para o fim, mas ainda guarda novidades importantes para a Fiat. A fabricante sediada em Betim (MG) terá o lançamento do Argo X em breve, mas o Argo como conhecemos chegou à linha 2027 sem grandes anúncios e perdendo três versões.
O configurador da Fiat já exibe o Argo 2027 apenas com a versão Drive 1.0. As demais variantes (Trekking 1.3, Drive 1.3 Automática e Trekking 1.3 AT) seguem disponíveis, mas como modelo 2026 e não devem seguir para 2027, visto que o novo Argo X deve ocupar essa faixa de preço, entre R$ 103.990 e R$ 111.990.
Como é o Fiat Argo 2027?
Partindo de R$ 98.990, a única versão do Argo para 2027 não traz nenhuma alteração visual nem no pacote de itens de série, trazendo ainda multimídia de 7” com espelhamento com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, assinatura em LED nos faróis, ar-condicionado, airbags frontais, direção elétrica, assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade, calotas de 15”.
Para a linha 2027 o Argo Drive também perde o pacote opcional S-Design, que adicionava
vidros elétricos traseiros, retrovisores elétricos com função tilt down, volante em couro, rodas de liga leve, sensor de estacionamento traseiro, partida por botão e rodas de liga leve.
A lista de cores disponíveis também não teve alteração, com o Argo 2027 podendo ser comprado nas cores sólidas Preto Vulcano, Vermelho Montecarlo, Branco Banchisa e nas colorações metálicas Prata Bari e Cinza Silverstone.
O motor segue sendo o 1.0 tricilíndrico Firefly de 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque quando abastecido com etanol ou 71 cv e 10 kgfm de torque quando abastecido com gasolina, sempre com transmissão manual de cinco marchas.
O que esperar do Novo Argo X?
O “sucessor” do Argo só manterá o nome e o logotipo da Fiat em comparação com o carro atual. A novidade será baseada no Grande Panda vendido na Europa e terá como principal destaque o visual quadrado que promete remeter ao Uno.
A novidade será produzida a partir da plataforma Small Car, uma evolução da CMP usada por Citroën e Peugeot. O modelo deverá contar com motor 1.0 turbo híbrido-leve nas versões topo de linha, mas a motorização das versões de entrada ainda não foi revelada.
O modelo será o primeiro de diversos lançamentos da marca e deve inaugurar uma nova linha de design e tecnologia para produtos futuros. A Fiat já confirmou o Argo X será posicionado na gama de entrada da marca.
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