A Hyundai revelou o visual e os detalhes técnicos do Bayon durante o Salão de Paris. O veículo chegará ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2027 para ocupar o espaço entre o hatch i20 e o Creta.
A montagem nacional ocorrerá na fábrica de Piracicaba (SP), operação inserida no investimento de R$ 5,5 bilhões anunciado pela marca até 2032. O veículo enfrentará concorrentes diretos no segmento de entrada: Fiat Pulse, Renault Kardian, Volkswagen Tera, Chevrolet Sonic e Jeep Avenger.
Plataforma e dimensões
Construído sobre a plataforma K3, a mesma destinada à próxima geração do Creta, o modelo apresenta faróis afilados interligados e capô elevado. A carroceria traz recortes nas colunas A e C, rodas de até 18 polegadas e lanternas traseiras unidas sobre a tampa do porta-malas.
O utilitário esportivo mede 4,25 metros de comprimento, 1,81 metro de largura, 1,57 metro de altura e 2,60 metros de entre-eixos. O compartimento de bagagens comporta 440 litros e traz ajuste de inclinação no encosto do banco traseiro para modulação do espaço interno.
Conjunto mecânico e equipamentos
No Brasil, o modelo contará com motor 1.0 turbo flex com injeção direta da família Smartstream. O propulsor entrega 115 cv e 17,5 kgfm de torque, trabalhando em conjunto com o câmbio automático de seis marchas. A estreia ocorrerá exclusivamente com tração a combustão.
O painel traz quadro de instrumentos totalmente digital e central multimídia, ambos com tela de 12,3 polegadas. Na versão mais completa, o pacote de itens inclui:
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teto solar panorâmico;
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assistente de condução Adas nível II com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e permanência em faixa;
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câmeras com visão 360 graus e alerta de ponto cego;
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ar-condicionado digital de duas zonas;
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bancos dianteiros aquecidos, ventilados e com regulagem lombar;
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sistema sonoro Bose com oito alto-falantes e chave digital para acionamento por smartphone ou smartwatch.
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