A General Motors tem planos ambiciosos para o Brasil nos próximos anos. A estreia da Cadillac e a possível chegada de mais modelos vindos da China mostram que a companhia aposta na criatividade para se manter relevante e contra-atacar as marcas chinesas. Contudo, o maior desafio é a chegada do Cadillac Escalade, que demanda mudanças nas regras de homologação de veículos.
Em março, a revista Autoesporte já havia noticiado que a marca norte-americana estava tentando viabilizar a chegada do Cadillac Escalade, e agora, a publicação afirma que a GM cogita também a chegada dos SUVs Chevrolet Tahoe e Suburban, bem como veículos da GMC, contudo, será necessário realizar alterações nas regras de homologação dos carros.
O que é necessário mudar?
Segundo Fabio Rua, vice-presidente da GM na América do Sul, a principal questão que impede a comercialização dos carros de luxo da GM no Brasil é a homologação de segurança. O executivo afirma que a legislação brasileira é baseada nas leis da Europa, e não nos padrões dos Estados Unidos. Rua afirma que isso não faz dos carros dos EUA mais ou menos seguros que os europeus, mas é apenas uma questão normativa.
Um exemplo citado pelo executivo é a proteção de cabeça para a terceira fileira de bancos. No caso do Escalade americano, a terceira fileira de bancos conta apenas com apoio de cabeça nos assentos laterais. Na legislação brasileira, é necessário que todos os assentos ofereçam o apoio de cabeça.
A Autoesporte afirma que uma alteração ou flexibilização na legislação é o que falta para a importação desses carros, uma vez que, mesmo que desenvolver um apoio de cabeça seria um custo muito alto, especialmente para apenas um mercado e com volume de vendas pequeno.
Além do Escalade, os Chevrolet Suburban e Tahoe se aproveitaram das mudanças, uma vez que são produzidos a partir da mesma plataforma do Escalade, e compartilham da mesma característica. No caso do Tahoe, inclusive, o SUV de luxo consegue transportar até oito passageiros, mas os assentos centrais não possuem apoio de cabeça.
No caso dos três SUVs de alto luxo, a mecânica poderia facilitar a chegada ao país. Algumas versões são equipadas com o motor V8 5.3 de 360 cv, que já possui acerto específico para a gasolina brasileira e é utilizado pela picape Silverado.
Suburban e Tahoe ainda podem ser oferecidos com o motor V8 6.2 de 426 cv, utilizado pelo Escalade e que foi usado no Brasil pelo Camaro.
Chineses foram beneficiados
Na última semana, com a sanção do novo programa Move Brasil, o Contran também realizou alteração nas leis que acabaram por beneficiar as fabricantes chinesas, que estão planejando trazer ao Brasil carros que não se enquadram nas leis antigas.
Agora, motoristas com CNH B poderão dirigir carros de passeio com Peso Bruto Total (PBT) de até 4.250 kg, desde que elétricos ou híbridos com tração predominantemente elétrica. Essa nova regra permite que modelos como Yangwang U8 (da BYD), Geely Galaxy 700 e GWM Tank 700, por exemplo, sejam conduzidos com CNH B, e não mais habilitação C, como era necessário antes.
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