Mais um carro chegou à linha 2027 com menos potência do que o oferecido anteriormente. Dessa vez, a vítima do movimento recente da indústria nacional foi o Hyundai Creta equipado com motor 1.0 turbo, que deixou de entregar 120 cv e agora oferece “apenas” 115 cv de potência máxima.
O SUV segue a tendência dos demais carros do segmento, que na Hyundai começou com o lançamento do i20, que estreou com o propulsor mais fraco. Essa motorização é a já tradicional da marca, que também equipa o HB20, tendo apenas redução na potência. O torque segue de 17,5 kgfm, bem como a transmissão automática de seis velocidades.
As versões Ultimate e N-Line, ambas equipadas com motor 1.6 turbo não tiveram alteração e seguem com 176 cv e 27 kgfm de torque, sempre com transmissão automatizada de sete marchas
Por que os carros novos estão perdendo potência?
Esse movimento não é algo somente realizado pela Hyundai. Todas as marcas controladas pela Stellantis (Fiat, Peugeot, Jeep, Citroën), bem como Volkswagen e Chevrolet realizaram pequenas alterações em seus motores, especificamente na questão de potência, limitando todos a no máximo 115/116 cv.
Isso acontece por conta da nova tabela de IPI (Imposto sobre Produto Industrializado). Para fugir de um aumento de 0,75% na tarifa paga pelos veículos, as fabricantes reduziram a potência de seus carros, mas mantiveram o torque inalterado.
Hyundai Creta 2027: Preços e versões
- Action 1.0 Turbo - R$ 119.990
- Comfort 1.0 Turbo - R$ 156.590
- Limited 1.0 Turbo - R$ 173.390
- Platinum 1.0 Turbo - R$ 188.990
- Ultimate 1.6 Turbo - R$ 201.590
- N-Line 1.6 Turbo - R$ 206.990
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