A Caoa Chery apresentou a linha 2027 do Tiggo 7 com mudanças importantes no visual, no interior e na composição da gama brasileira. O destaque é o Tiggo 7 Sport, que passa a custar R$ 139.990 em preço promocional de lançamento, enquanto o modelo também mantém as versões Pro e PHEV, com diferentes propostas de motorização e equipamentos.
Apesar de ser apresentado como uma nova geração, o Tiggo 7 continua utilizando a mesma arquitetura da geração atual, com entre-eixos de 2,67m. A principal mudança está na dianteira, que recebeu nova grade, faróis redesenhados e para-choque atualizado, enquanto a traseira ganhou lanternas com nova assinatura luminosa para aproximar toda a linha do Tiggo 7 PHEV.
Por dentro, o SUV recebeu um painel totalmente renovado, com duas telas de 12,3 polegadas posicionadas lado a lado. Também foram modificados o volante, as saídas de ventilação, o console central e a alavanca de câmbio, enquanto o porta-malas oferece 565 litros e chega a 1.396 litros com os bancos traseiros rebatidos.
|
Versões |
Preços |
|
Tiggo 7 Sport |
R$ 139.990 |
|
Tiggo 7 Pro |
R$ 169.990 |
|
Tiggo 7 PHEV |
R$ 209.990 |
A linha 2027 também marca o fim do Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive, que utilizava o motor 1.5 turbo associado a um sistema híbrido leve de 48V. A Caoa Chery ainda não confirmou quando uma futura versão híbrida plena chegará ao Brasil, enquanto a gama atual passa a ser formada pelo Sport, pelo Pro e pelo PHEV, permitindo à marca atender diferentes faixas de preço e necessidades. Abaixo, alguns detalhes das versões disponíveis:
Tiggo 7 Sport
A versão de entrada utiliza o motor 1.5 turbo flex de 143 cv, agora com 22,7 kgfm de torque, associado ao câmbio CVT com nove marchas simuladas. Entre os equipamentos estão rodas aro 18, faróis e lanternas full LED, duas telas de 12,3”, bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação, carregador por indução de 50 W, ar-condicionado digital automático e sete airbags, incluindo o novo airbag frontal central.
Tiggo 7 Pro
Já o Tiggo 7 Pro utiliza o motor 1.6 turbo a gasolina de 180 cv e 28 kgfm de torque, combinado ao câmbio automatizado de dupla embreagem com 7 marchas. A versão acrescenta rodas diamantadas aro 19, ar-condicionado de duas zonas, teto solar panorâmico, câmera com visão de 540°, sistema de som Sony com oito alto-falantes e vidros acústicos, além do pacote Max Drive 2.0, que reúne diversos assistentes de condução e sistemas de segurança.
Tiggo 7 PHEV
No topo da gama está o Tiggo 7 PHEV, equipado com um conjunto híbrido plug-in que combina motor 1.5 turbo a gasolina e sistema elétrico. A potência combinada chega a 279 cv e o torque a 37,2 kgfm, com transmissão DHT, enquanto a versão também oferece head-up display, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, teto solar panorâmico, carregador de celular por indução de 50 W, câmera de 540° e sete airbags.
-
Assista aos vídeos do VRUM no YouTube e no Dailymotion!