O novo BYD King foi flagrado novamente em testes no Brasil e reforça que sua estreia está cada vez mais próxima. O sedã híbrido apareceu rodando sem camuflagem no interior de São Paulo, em imagens registradas pelo perfil @todemotopodcast e publicadas pelo Motor1.com, exibindo o visual já adotado na China e que será utilizado na futura versão nacional, prevista para estrear com motorização 1.5 flex.
As mudanças acompanham a atualização apresentada no mercado chinês, onde o antigo Destroyer 05 passou a se chamar Seal 05 DM-i. A dianteira ganhou novos faróis mais estreitos, para-choque redesenhado e grade frontal mais discreta, aproximando o modelo da identidade visual do sedã elétrico Seal. Na traseira, as lanternas também receberam novo desenho, enquanto o perfil permanece praticamente inalterado.
Interior muda pouco
Por dentro, a BYD manteve a receita conhecida. O novo King preserva o painel digital, a central multimídia giratória e o conjunto de comandos físicos no console central. As principais novidades devem ficar por conta de atualizações de software e da adoção de novos equipamentos na versão brasileira.
Híbrido flex está a caminho
Além do novo visual, o grande destaque será a adoção da tecnologia DM-i de quinta geração combinada ao motor 1.5 flex, solução que a BYD prepara para os modelos produzidos em Camaçari (BA). Na China, o conjunto utiliza um motor 1.5 aspirado de 100 cv, combinado a um motor elétrico de 164 cv, além de baterias Blade de 7,68 kWh ou 15,9 kWh. Dependendo da versão, a autonomia elétrica chega a 90 km no ciclo WLTC, enquanto a autonomia combinada supera os 2.000 km, segundo a fabricante. A calibração do modelo brasileiro, porém, ainda não foi revelada.
Registro no INPI reforça lançamento
A atualização do King já teve seu desenho industrial registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), indicando que a BYD prepara o lançamento no mercado brasileiro. A estratégia faz parte do processo de nacionalização da marca, que pretende fabricar o sedã em Camaçari ao lado de outros modelos da linha.
Desde sua chegada ao Brasil, o BYD King vem ganhando espaço entre os sedãs médios eletrificados e hoje é um dos principais rivais do Toyota Corolla. Com a reestilização, a adoção da motorização flex e a futura produção nacional, a expectativa é que o modelo se torne ainda mais competitivo no segmento.
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