Os preços dos carros novos caíram pela primeira vez desde 2020, primeiro ano da pandemia de Covid-19, encerrando uma sequência de seis anos de aumentos no Brasil. Os dados são da Bright Consulting, consultoria especializada no setor automotivo, e foram publicados pela Forbes nesta quarta-feira (29).

O principal motivo apontado para a mudança é o aumento da concorrência, impulsionado pela chegada e expansão das montadoras chinesas no mercado brasileiro. Segundo o levantamento, o valor público médio dos veículos leves, já descontada a inflação, caiu de R$ 172,5 mil em 2025 para R$ 170 mil em junho de 2026. Isso representa uma redução real de 1,5%.

A queda foi ainda maior no valor efetivamente pago pelos consumidores nas concessionárias espalhadas pelo Brasil. O preço médio das transações recuou 3,5%, passando de R$ 157,7 mil para R$ 152,1 mil no mesmo período.

De acordo com a consultoria, a entrada de novas fabricantes chinesas ampliou a oferta de veículos e aumentou a disputa por clientes. Para manter a competitividade, as montadoras tradicionais passaram a oferecer descontos mais agressivos, bônus e melhores condições de compra.

O estudo destaca que o cenário é diferente do observado desde 2020. Na pandemia, a crise global de semicondutores reduziu a produção de veículos, provocou falta de oferta e abriu espaço para sucessivos reajustes de preços acima da inflação. Mesmo após a normalização da cadeia de produção, os valores permaneceram elevados.

Agora, o mercado começa a dar sinais de mudança. Além do avanço das marcas chinesas, a maior disponibilidade de veículos e o ambiente mais competitivo têm pressionado as fabricantes tradicionais a reverem suas estratégias de preços.

Apesar da queda, os preços dos automóveis ainda permanecem em patamar elevado quando comparados ao período anterior à pandemia. Ainda assim, o levantamento indica uma inversão de tendência que pode beneficiar os consumidores nos próximos meses, caso a concorrência continue crescendo.