O navio Glovis Nova, construído na China, estabeleceu um recorde ao transportar 7.738 veículos em uma única viagem. Toda a carga era composta por carros Tesla Model 3 e Model Y com destino à Europa, partindo do terminal portuário de South Port, em Xangai.
A embarcação zarpou no domingo com destino a Zeebrugge, na Bélgica. De lá, os veículos elétricos serão distribuídos por todo o continente europeu. A viagem marcou um novo recorde chinês para o número de veículos elétricos enviados de um porto doméstico em um único navio.
A China tem fortalecido sua posição como o maior exportador mundial de carros novos. Grande parte dessa capacidade se deve aos enormes navios porta-automóveis que o país agora constrói. O Glovis Nova, por exemplo, consegue transportar o suficiente para cobrir 9,5 campos de futebol.
Diferente de outras viagens que mesclam modelos de várias marcas, o navio levava exclusivamente os Model 3 e Model Y produzidos em Xangai. A escolha por transportar apenas carros de passeio também otimizou a capacidade, já que cargas maiores, como ônibus e equipamentos de engenharia, ocupam mais espaço.
Segundo o jornal "South China Morning Post", o Glovis Nova pode transportar até 10.800 veículos e opera com um sistema de energia bicombustível de gás natural liquefeito. A embarcação saiu do porto ao mesmo tempo que o Glovis Leader, de bandeira panamenha, outro navio chinês com a mesma capacidade, que seguia para Busan, na Coreia do Sul. Ambos foram construídos pela Guangzhou Shipyard International.
O recorde foi possível graças ao layout otimizado do convés do Glovis Nova. Alinhados, os 7.738 carros se estenderiam por cerca de 36 quilômetros e cobririam aproximadamente 67.600 metros quadrados.
Por que a Tesla?
A fábrica da Tesla em Xangai está estrategicamente posicionada para usar esses novos navios. O terminal de South Port fica a apenas 9,6 km de distância, funcionando como um centro de exportação de veículos. Com isso, os carros podem sair da fábrica e chegar aos navios em poucas horas.
Outras montadoras também se beneficiam da expertise chinesa na construção de navios de carga. A BYD opera sua própria frota de porta-automóveis, tendo lançado o primeiro, chamado "Explorer No. 1", no início de 2024. Desde então, adicionou outros sete navios, permitindo o envio de milhares de seus veículos para mercados globais.
No início de junho, quase 5.000 veículos híbridos plug-in e elétricos foram exportados da China para a Austrália no navio BYD Zhengzhou, impulsionados pela alta demanda pelos modelos da marca.
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