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TRIBUTO

Imposto de carros híbridos e elétricos sobe no Brasil; veja tabela

A mudança pode provocar reajustes nos preços dos veículos eletrificados para os consumidores

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GWM Haval H6 Flex 2027
GWM Haval H6 Flex 2027 Foto: Divulgação

 Os carros híbridos e elétricos vendidos no Brasil terão uma nova alta de impostos a partir desta quarta-feira (1º). A mudança aumenta a carga tributária sobre veículos eletrificados e pode provocar reajustes nos preços para os consumidores.

A alíquota do Imposto de Importação para esses modelos chegou a 35%, mesmo percentual aplicado aos carros movidos apenas a combustão. A medida faz parte do processo de retomada gradual da tributação sobre veículos importados.

Novo BYD Atto 2 DM-i Flex
Novo BYD Atto 2 DM-i Flex Foto: Divulgação/BYD

Desde 2024, o governo federal vinha aumentando de forma progressiva os impostos sobre carros elétricos, híbridos e híbridos plug-in. O objetivo era aproximar a tributação desses veículos à aplicada aos modelos produzidos dentro do país.

Imposto de importação para carros elétricos e híbridos

Motorização Janeiro de 2024 Julho de 2024 Julho de 2025 Julho de 2026
Híbridos 12% 25% 30% 35%
Híbridos plug-in 12% 20% 28% 35%
Elétricos 10% 18% 25% 35%

Com a nova cobrança, fabricantes e importadoras devem rever os preços de diversos modelos disponíveis no mercado brasileiro. O impacto pode ser maior entre veículos que ainda não possuem produção nacional.

Mercado de eletrificados pode sentir impacto?

Omoda 5 HEV
Omoda 5 HEV Foto: Enrico Paladino/Vrum

O aumento acontece em um momento de crescimento das vendas de carros eletrificados no Brasil. Nos últimos anos, modelos híbridos e elétricos ganharam espaço devido ao menor consumo de combustível e à busca por alternativas mais eficientes.

Montadoras que importam veículos podem repassar parte ou todo o aumento do imposto aos consumidores. Por outro lado, modelos híbridos com produção nacional podem ter impacto menor, já que não dependem diretamente da tarifa de importação. 

A mudança também deve influenciar a disputa entre marcas tradicionais e fabricantes chinesas, que ampliaram sua presença no mercado brasileiro com uma grande variedade de carros elétricos e híbridos.

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